Scumpirea combustibilului afectează transportatorii și comunitățile
Lead: Creșterea rapidă a prețului combustibilului a pus o presiune considerabilă asupra operatorilor de transport din România, afectând atât fluxurile financiare ale acestora, cât și disponibilitatea serviciilor de transport pentru comunități.
Ce s-a intamplat
În perioada decembrie 2025 – martie 2026, prețul combustibilului a crescut de la 7,5 lei/litru la 10 lei/litru, ceea ce a influențat drastic cash flow-ul operatorilor de transport. Această situație s-a reflectat în numărul tot mai mic de camioane disponibile pe bursele de transport, complicând astfel livrările și logistica pe piață.
Vocea celor implicati
Alexandru Catană, Country Manager Quehenberger Logistics ROU, a declarat: „Încercăm să ne păstram partenerii aproape, pentru că nu suntem dispuși să ne lăsăm colaboratorii la greu. Dar atunci când venim în sprijinul lor, ne asumăm preluarea unei părți din efortul lor.” El a subliniat că fiecare client are modul propriu de a-și ajusta serviciile în funcție de condițiile pieței, adăugând că „orice creștere de cost va fi transferată în prețul produselor.”
Context
Creșterea costurilor cu combustibilul se alătură unei perioade de instabilitate economică și de ajustări continue pe piața logistică, unde termenii contractuali devin din ce în ce mai dificili de respectat. Operatorii de transport se confruntă cu facturi care rămân cu 30% mai mici față de prețurile actuale ale combustibilului, ceea ce le afectează profitabilitatea și sustenabilitatea pe termen lung.
Ce urmează
În fața acestor provocări, operatorii de transport caută soluții pentru a susține relațiile cu partenerii lor, în timp ce se pregătesc să facă ajustări în modul în care își desfășoară activitatea. Este esențial ca toți actorii din lanțul de aprovizionare, de la producători la vânzători, să colaboreze pentru a găsi modalități de a împărți costurile în mod echitabil și pentru a menține stabilitatea prețurilor pentru consumatori.
