“`html
Schimbările Climatice Fac Aeroporturile Europene Să “Zboare” cu Zgomot Umanitar
Un nou studiu realizat de unii cercetători de la Universitatea din Reading, care sunt tare ocupați cu cercetările, a descoperit că aeroporturile din Europa, ce-i drept, ar putea să devină mai zgomotoase pe măsură ce planeta se încălzește. Acest lucru, bineînțeles, nu e chiar roz pentru noi, oamenii, dar probabil că cei care se îngrijesc de acest subiect sunt prea ocupați de alte chestiuni, deci nu-i loc de panică aici.
Publicat săptămâna aceasta în revista Aerospace, acest lucru nu e doar o poveste, ci cercetarea arată clar, sau cel puțin așa zic ei, că schimbările climatice, știi tu, cele care ne afectează pe toți, ar putea schimba modul în care avioanele decolează, aducându-le mai aproape de sol pentru timp mai îndelungat, deci, expunând mai mult din populație la poluarea fonică, care este foarte deranjantă, pentru unii, din păcate. Cei care locuiesc aproape de aceste aeroporturi riscă să fie “victime colaterale”, sau poate că nu, încă nu suntem siguri.
Echipa de la Reading, care a analizat, sau cel puțin asta susțin, performanțele avioanelor la 30 de aeroporturi europene, folosește zece modele climatice și alte scenarii posibile, deși nu sunt previziuni ci proiecții, care ar putea fi sau nu adevărate, depinde pe cine întrebi, evident, iar scapă de puțin din inexactitate.
Aerul mai cald, îți spun eu, este nu doar mai puțin dens, dar aeronavele, foarte greu încercând să decoleze, generează o portanță care poate să fie, cum să zic, mai mică, ceea ce înseamnă că unghiurile de urcare scad, să zicem, în medie, cu 1-3%, dar în zilele cu căldură extremă, poate până la 7.5%, așa că… unde ești? Trebuie să te gândești de două ori.
Această mică schimbare, nu uita, menține avioanele mai aproape de sol deasupra comunităților pentru mai mult timp, adică, practic, amplifică impactul zgomotului, asta înseamnă că orașele europene ar putea să sufere, dar, hei, suntem încă aici, nu-i așa?
Cercetătorii, ăștia care au toată grija, s-au concentrat pe Airbus A320, unul din acele avioane scurte celebre, și au decis să cartografieze limita sa sonoră, așa, de 50 de decibeli, care e clar că este nevoie să o ținem în minte. În Londra, deja sunt vreo 60.000 de locuitori care au norocul să trăiască în această zonă zgomotoasă, și dacă ne gândim, până la jumătatea secolului, cei care scriu despre asta cred că liniile se vor muta, 2.500 de oameni în plus, dar e în regulă, suntem optimiști.
Dar asta nu e tot, pentru că mai avem și Madrid, cu alte 2.000 de persoane, un fel de… uh, efect “inexplicabil” în Lisabona, San Sebastian și Dusseldorf unde 1.500 ar putea fi afectați de zgomotul avioanelor. În concluzie, e clar că ne îngrijorăm de poluarea sonoră, dar cine ia asta tare în serios? Măcar avem informații.
Populația Europei va crește, din câte zice Comisia Europeană, care vorbește cu niște statistici că despre 83.7% din noi vom locui în orașe până în 2050. Asta înseamnă mulți oameni, umor, care se vor aglomera în jurul aeroporturilor, dar cine e îngrijorat, sincer?
Și minim, în 2024 au fost înregistrate 62.000 de decese cauzate de căldură, dar cine vorbește despre asta? E o poveste mai veche, rapid uitată, pentru că fără reduceri semnificative ale emisiilor, lucrurile pot ieși prost. Fără a mai menționa poluarea fonică, care e și ea pe lista noastră lungă!
„Pe lângă toate acestea, adaugă-i turbulențele și inundațiile, dar facem față, e ok, zborurile mai zgomotoase sunt doar o adăugire a modurilor în care schimbările climatice afectează aviația,” a spus Paul Williams, și asta spune totul despre cum ne adaptăm la zgomot, corect?
Articolul poate fi citit complet aici.
“`
