Modificări semnificative în sistemul de asigurare RCA: Penalizări mai dure și reduceri pentru șoferii experimentați
LEAD: Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) plănuiește să introducă modificări majore în sistemul de asigurare RCA, având ca scop revizuirea normei 20/2017. Aceste schimbări se vor concentra pe penalizarea mai severă a șoferilor implicați în accidente, precum și pe oferirea de noi opțiuni pentru reducerea costurilor asigurării, afectând astfel în mod direct sistemul bonus-malus.
Proiectul de modificare a normei 20/2017, conform surselor din cadrul Economica, vizează o reformă profundă a sistemului RCA, care va avea un impact semnificativ asupra comportamentului șoferilor și asupra costurilor asigurărilor. Prin aceste măsuri, ASF își propune să încurajeze responsabilitatea în trafic și să reducă numărul accidentelor rutiere.
Penalizări mai dure pentru șoferii care provoacă daune
Una dintre cele mai notabile propuneri ale ASF este introducerea unor penalizări mai drastice pentru șoferii implicați în accidente. Conform noilor reglementări, fiecare daună materială va duce la pierderea a două clase de bonus, iar în cazul accidentelor soldate cu vătămări corporale, retrogradarea se va face cu patru clase. Acest sistem de penalizare mai sever va afecta semnificativ costurile asigurărilor pentru șoferii vinovați.
Spre exemplu, un șofer care se află la categoria B0, va fi mutat la categoria M2 după primul accident, ceea ce implică o creștere a costului asigurării față de tariful de bază. Cei care ajung la categoria maximă de malus, M12, vor fi nevoiți să plătească de trei ori mai mult decât prețul de bază, ceea ce subliniază intensificarea sancțiunilor pentru comportamentele riscante pe drum.
Reduceri RCA pentru cei cu permis vechi de peste trei ani
Pe de altă parte, ASF propune și stimulente pentru șoferii experimentați care își achiziționează o mașină nouă. Cei care dețin un permis de conducere de peste trei ani vor fi încadrati automat la categoria B2, beneficiind astfel de o reducere directă la asigurarea RCA. În contrast, debutanții, adică șoferii care au permis de mai puțin de trei ani, vor rămâne încadrați la B0, similar cu actuala situație, ceea ce subliniază diferențierea între șoferii experimentați și cei începători.
Bonusul RCA se poate împărți în familie
O noutate esențială pe piața locală este introducerea opțiunii de achiziție a RCA-ului de grup, care permite membrilor aceleași familii să beneficieze de un coeficient comun bonus-malus. Acest coeficient va fi calculat ca media aritmetică a coeficienților fiecărui membru al familiei inclus. De exemplu, dacă un șofer este încadrat la B1 și un alt membru la M1, prin intermediul unei polițe de grup, ambii vor fi încadrati la B0, ceea ce ar putea reduce semnificativ costurile asigurării pentru familii.
Mai mult, ASF propune și posibilitatea cedării claselor de bonus între membrii familiei. De exemplu, dacă soția este încadrată la B8, iar soțul la M4, se pot transfera până la patru clase de bonus, ceea ce îi va plasa pe soț la B0 și pe soție la B4, facilitând astfel economiile în asigurare pentru familii.
Mai multe clase bonus-malus și sancțiuni mai dure pentru șoferii vinovați
În cadrul reformelor, sistemul bonus-malus va fi extins, de la cele actuale 8 clase pentru fiecare categorie, la 14 clase de bonus și 12 clase de malus. Reducerea maximă va rămâne la 50%, însă obținerea celei mai bune categorii va fi mai provocatoare, având în vedere numărul crescut de clase. ASF subliniază că „extinderea și transparentizarea informațiilor prezentate potențialilor asigurați în ofertele de asigurare RCA” reprezintă unul dintre principalele sale obiective.
În plus, șoferii care provoacă accidente sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive vor fi sancționați mai sever, având în vedere că aceștia vor pierde două clase suplimentare față de cele asociate accidentului, ceea ce poate conduce la o retrogradare totală de până la șase clase în cazul unui accident cu vătămări corporale.
Clauze noi la RCA și explicații mai clare pentru șoferi
Pe lângă aceste măsuri, ASF propune introducerea unor clauze suplimentare în contractele RCA, precum franșiza, menținerea beneficiului bonus-malus, clauza de dezastru, reînnoirea automată sau suspendarea facultativă a poliței. Franșiza, asemănătoare celei de la asigurarea CASCO, va permite șoferilor să-și asume o parte din costurile unei daune, contribuind astfel la reducerea primei plătite.
Pentru a îmbunătăți informarea publicului, polițele RCA vor include un cod QR care va oferi detalii utile în caz de daună. ASF își propune să clarifice modul de calcul al prețului RCA, stipulând că „potențialul asigurat trebuie să înțeleagă de la ce primă de asigurare se pleacă pe segmentul din care face parte, care sunt sumele care se scad sau se adaugă și care sunt justificările pentru încărcările sau discount-urile aplicate”.
Aceste modificări importante urmează să fie analizate în cadrul unei ședințe viitoare a Consiliului ASF și au potențialul de a redefini piața RCA din România, având un impact semnificativ asupra comportamentului și responsabilității șoferilor.
