Schenker a înregistrat o pierdere record în România în 2023! Ce s-a întâmplat cu gigantul logisticii?

2023 a fost un an dificil pentru Schenker România, compania înregistrând o pierdere de 29.343.390 de euro. Aceasta este singura pierdere înregistrată de companie în ultimii ani, o veste care a șocat industria logisticii din România.

Pe locul al doilea în clasamentul pierderilor se află Raben, liderul din 2022, care a înregistrat o pierdere mai mică decât în anul anterior (1.52 milioane de euro, față de 2.15 milioane de euro). Totuși, Raben a înregistrat pierderi și în anii 2019-2021, dar a reușit să își crească constant cifra de afaceri în cei șase ani de prezență pe piața românească.

Această creștere a fost posibilă datorită extinderii numărului de centre de cross dock și a volumelor, cu circa 40% pe an. Cu toate acestea, profitul a rămas o provocare, compania confruntându-se cu dificultăți în colectarea mărfurilor pentru export.

Raben se axează preponderent pe transport de grupaje și dorește să dezvolte și Contract Logistics. Compania estimează că va ajunge la profit în următorii doi ani, profitând de creșterea constantă a cifrei de afaceri. Având în vedere că este un operator relativ nou pe piața noastră, Raben se află în plină dezvoltare și nu a fost afectat de scăderile de volume pe care le au mulți dintre competitori.

Pe locul al treilea se află Rohlig Suus Logistics, cu o pierdere de 624.646 de euro. În 2022, compania a fost pe locul 13 în clasamentul pierderilor. Mateo Tour ocupă locul patru, după ce în 2022 se afla pe locul nouă. Romfracht se află pe locul cinci și nu a înregistrat pierderi în niciun alt an din 2019 încoace. Ekol ocupă locul șase, după ce în 2022, cu o pierdere mai mare, fusese pe locul șapte.

Alte patru companii care au înregistrat profit în 2020-2022 sunt: GP Intermodal, Sovtrans, DHL și Daio Logistik Line.

Zece companii au înregistrat pierderi de peste 100.000 de euro, 16 au avut pierderi de peste 10.000 de euro, iar alte patru companii au înregistrat pierderi mai mici.

Haemmerling Group Logistic, care a ocupat locul al treilea în clasamentul pierderilor din 2022, a înregistrat o pierdere mult mai mică în 2023 (134.915 euro, față de 1.135.205 euro). De asemenea, Nordic Logistic, care a fost pe locul al șaselea în 2022, a ieșit din clasamentul pierderilor în 2023, înregistrând o pierdere de 150.064 de euro.

Englmayer, care a ocupat locul al optulea în 2022, a înregistrat profit de 150.666 de euro în 2023. FM, care a fost pe locul al unsprezecelea în 2022, a înregistrat profit de 116.438 de euro în 2023. PG Complex Invest, care a ocupat locul al doisprezecelea în 2022, a înregistrat profit de 332.797 de euro în 2023. Kami Europa, care a fost pe locul al paisprezecelea în 2022, a înregistrat profit de 290.992 de euro în 2023. ILR Logistica, care a ocupat locul al cincisprezecelea în 2022, a înregistrat profit de 39.330 de euro în 2023.

Datele analizate evidențiază o tendință complexă în industria logisticii românești, cu provocări semnificative pentru companiile mari și cu o creștere constantă a unor companii mai mici.

Surse:

Traficmedia

Schenker

Raben

Rohlig Suus Logistics

Mateo Tour

Romfracht

Ekol

GP Intermodal

Sovtrans

DHL

Daio Logistik Line

Haemmerling Group Logistic

Nordic Logistic

Englmayer

FM

PG Complex Invest

Kami Europa

ILR Logistica