Scandalul licitației tramvaielor de la Primăria Capitalei

Rezultatul licitației pentru achiziția tramvaielor de la Primăria Capitalei a fost inversat de o grupare legată de primarul actual, Nicușor Dan.

Gruparea a sprijinit consorțiul format din compania românească Astra Vagoane Arad și compania chineză CRRC Qingdao Sifang, iar rezultatul a fost un caiet de sarcini plin de nereguli.

Licitația pentru tramvaie în valoare de 843 de milioane de lei din fonduri europene a atras atenția DNA și a Parchetului European, din cauza unor posibile ilegalități.

Competiția acerbă dintre susținătorii companiei turcești Durmazlar Makina și consorțiul româno-chinez a creat controverse pe tot parcursul procesului de achiziție.

Nicușor Dan a semnat contractul pentru achiziția tramvaielor în mai 2021, iar livrarea ultimului tramvai a avut loc în februarie 2024.

Problemele cu conformitatea tramvaielor au dus la sancțiuni financiare pentru Primăria Municipiului București, iar sesizările la DNA au relevat discrepanțe majore între caietul de sarcini și produsele livrate.

În total, costurile ajustării stațiilor și alte neconformități au ridicat semne de întrebare cu privire la legalitatea recepției tramvaielor.

Gruparea implicată în acest scandal a fost formată din diverse personalități, printre care se numără patronul Astra Vagoane Arad, un deputat PNL și reprezentanți ai companiei chineze.

Participarea acestora la diferite licitații importante în sectorul feroviar a ridicat suspiciuni cu privire la transparență și legalitate.

Interacțiunile dintre actorii implicați și posibilele presiuni asupra proceselor de licitație sunt subiecte de investigație continuă în contextul acestui scandal.