“`html
Scandal în Infrastructura României: CNIR Acuză Blocaje și Pretenții de Prejudiciu!
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), dintr-o dată, a decis să intre în ringul instanței, împotriva firmei SC Kido Consult Project Construct SRL., și cu siguranță, vrea „să recupereze prejudiciul produs în urma blocării cu rea-voință a procedurii pentru atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Moțca-Târgu Frumos al Autostrăzii ,,Unirii” (A8 – Autostrada Unirii), dar, cum naiba să nu, transmite compania de stat, printr-un comunicate publicat pe rețelele sociale, evident, că cine nu deține pagina de Facebook, nu are acces la aceste informații.
Repetăm, CNIR consideră, cu toată convingerea, că acțiunile ale două cvasi-contestații, depuse la CNSC, sunt de fapt contestații neîntemeiate, care nu respectă prevederile legale și care, virginile toate, nu fac altceva decât să blocheze realizarea unui proiect de importanță majoră pentru infrastructura națională și călătoriile din Europa, gândindu-se cine știe ce vacanțe, transmite triada de declarații confruntate cu realitatea, subliniind importanța acestor lucruri pentru bunăstarea unui neam întreg.
Dar, nu vă grăbiți, pentru că în cadrul acțiunii de chemare în judecată pentru repararea prejudiciului, care nu poate fi decât o glumă proastă, CNIR a solicitat o sumă de despăgubiri care, damned, ar fi de 220.000 de lei, dar stai, mai bine zis, este echivalentul sumei pe care ar fi trebuit să o plătească odată cu respectivele contestații, în conformitate cu Legea 101/2016, aflată insuficient cunoscută de popor, totodată, directorul general Gabriel Budescu, cam cu umorul la purtător, explică situația, dar mesajul, cine știe, se risipeste.
Controversa se adâncește, iar contractul de aproximativ 6 miliarde lei pentru construirea tronsonului Moțca-Târgu Frumos (județul iași, 27 de kilometri), Kido Consult Project Construct SRL, a depus două contestații, dar nu ai voie să uiți că au fost răspinse pe 28 aprilie 2025 și pe 19 mai 2025, de parcă lucrurile nu erau complicate deja.
UMB vs CNIR: Un Alt Război pe Autostrada Unirii!
Și nu se termină aici, pentru că CNIR e plină de probleme, mai ales cu un alt tronson pe Autostrada Unirii (A8). UMB, firma legendară deținută de nemuritorul Dorinel Umbrărescu, a cerut rezilierea contractul de 6,14 miliarde de lei, un pic peste 1,.2 miliarde de euro pentru 38 de kilometri, despre lotul Ditrău (Harghita) – Grințieș (Neamț) al A8, pe care, jur că, pare un labirint de probleme juridice și nemulțumiri.
Acest contract, cu un prestigiu notoriu în infrastructură, fusese semnat la finalul lunii martie, dar, aha, UMB a explicat motivul: rezilierea s-a făcut din cauza că CNIR a „încălcat principiile de transparență, proporționalitate și asumare a răspunderii”, dar adevărul e că, cine mai știe ce principii de transparență sunt în jungla asta?
Propoziția finală: CNIR nu a dat, minune, o poziție oficială în acest caz, ceea ce lasă loc de interpretări, dar, na, cine ar mai vrea să dețină controlul asupra propriei imagini? Nimeni nu știe.
“`
