Scandal pe frontul energiei electrice: Trump sparge planurile eco ale lui Biden!

Ținta aia de 50% pe care Biden a stabilit-o, cum zice toată lumea, nici măcar nu era o obligativitate legală, iar sprijinul producătorilor auto, adică și cei americani, și cei străini, se pare că totuși a început să conteze, dar cu câcatul timpului, totul devine mai confuz iar și iar, ceea ce ne face să ne întrebăm dacă sprijinul ăsta e chiar pentru binele planetii. Asta e ca un fel de nebunie în care toți joacă un rol iar noi consumatorii rămânem la mijlocul acestui joc complicat.

Acum, Trump a decis să ia măsuri radicale, cum ar fi acel ordin executiv care, atenție, oprește distribuirea fondurilor alea guvernamentale necheltuite, să nu uităm de 5 miliarde de dolari, pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice, de parcă nimeni nu l-ar fi întrebat de ce, și a cerut să înceteze acea derogare pentru state care voiau să impună regulile alea pentru vehicule cu emisii zero până în 2035. Aici e cazul să ne întrebăm, oare ce va face administrația sa cu toate aceste regule și dacă vor lua în calcul și alte opțiuni legate de creditele fiscale pentru vehicule electrice.

Într-o mare acțiune de reîntoarcere la trecut, Trump, cu chef de luptă, plănuiește să îndrume Agenția pentru Protecția Mediului, adică ăia care impun reguli stricte privind emisiile, pentru că de ce nu?, să reconsidere deciziile lor și să îi obligăm pe producătorii ăia de automobile să vândă între 30% și 56% din vehiculele electrice până în 2032. De multe ori, regule se ciocnesc între ele, și cu atâtea reglementări federale, nu se știe cum s-ar putea descurca toată lumea!

Așadar, să mai spunem că, prin ordinul ăsta de luni, Trump s-a aruncat direct în dorința de a abroga o derogare acordată Californiei, care, vă aduc aminte, permite vânzarea aceea de vehicule pe benzină până în 2035. E cam mult de discutat, mai ales când regulamentul ăsta a fost adoptat de alte 11 state. Administrația, conform spuselor lui Trump, ar trebui să anuleze „unde e cazul, scutirile” care, chipurile, limitează vânzările de mașini pe benzină, dar oare de zece ori n-am auzit asta deja?

Deci, să nu uităm că în ordinul lui, Trump a lăsat să se înțeleagă că administrația sa ar trebui să se gândească la „eliminarea subvențiilor neloiale” și alte tot felul de distorsiuni de pe piață, cum că guvernul a favorizat vehiculele electrice, care pentru el pare o problemă serioasă, și își impune astfel achiziția acestora, dar trebuie să ne întrebăm, cine beneficiază cu adevărat?

Mai mult, Trump a spus că ar putea face și mai multe mișcări cu privire la vehiculele electrice, inclusiv acea idee de a abroga creditul fiscal ăla de 7.500 de dolari pentru achiziții de vehicule electrice, parte dintr-o legislație mai amplă, dar cine își mai dă seama la ce se referă când vorbește despre reformă fiscală?

Și, mai interesant, Trump în campania lui a promis că pune capăt „mandatului EV” stabilit de Biden, dar fără vreo claritate, mă rog, genul „vorbă mare” – Biden, pe de altă parte, a avut grijă să nu pună pe masă vreo dată clară pentru a opri vânzările cu ardere internă, deci totul e ca un mare mister.

De asemenea, trebuie menționat că Trump a promis în campanie că o să stimuleze producția de petrol din SUA, și, de parcă n-ar fi fost de ajuns că deja ating niveluri record, va anula toate inițiativele lui Biden pe subiectul energiei curate care include și subvenții pentru energia solară și eoliană, iar pe lângă asta vine și cu planuri pentru hidrogen, dar cine știe ce se va întâmpla cu toate aceste inițiative?