Tarifele de transport între Franța și Marea Britanie: scăderi surprinzătoare și perspective neclare!

Deci, tarifele transportului rutier între Franța si Marea Britanie le scade mai departe în trimestrul patru din 2024, așa cum apare din barometrul aia de Upply, Ti și IRU care le zice că, de exemplu, contractele pe direcția aceasta au scăzut la 1.671 de euro, deci cu 8,2% față de trimestrul anterior, adică în total a fost scădere și semnificative şi tarifele spot, dar nici ele nu stau pe loc, și sunt la 1.776 euro, așa că toți se întreabă unde o să ajungem dacă continuă în acest ritm, că în fiecare trimestru parcă mai mic devin tarifle fără să prindă răspunsuri satisfăcătoare pentru transportatori.

Pe de altă parte, în direcția inversă, adică Marea Britanie către Franța, situația nu pare la fel de roza, că tarifele din contracte le cresc ușor cu doar 0,6% dar tot rămân sub nivelul anului trecut, iar de exemplu tarifele spot au scăzut, deci nu e clar de unde provine toată această fluctuație, poate din faptul că perioada asta care plănuiau ei că este de vârf, de obicei a fost așa slabă, oricum toată lumea știe că cererea e o joacă de-a mălăiața.

Exporturile Marii Britanii, de exemplu, se zice că au scăzut ușor, cu un miliard dar și cu prețurile de import care sunt în ușoară scădere, iar Franța se zbate între a fi partener comercial cheie sau nu, că deși are un procent din 6,0% din comerțul total, trendul din octombrie se pare că nu e deloc unul de bucurie, ci chiar unul care duce spre scădere, tot comertul scade și nimeni nu are o idee clară cum să gestioneze acest haos aparent.

Costurile operațiunilor par să o ia razna, că în Marea Britanie motorina e mai ieftină, dar taxele la combustibil nu s-au schimbat deloc, toată lumea e confuză și în Franța la fel, unde costurile cu motorina au scăzut iar acest lucru poate să deruteze pe toată lumea, mai ales că pe deasupra ar trebui ca tarifele să scadă și ele odată cu prețurile combustibilului, dar cum pe toate le complica diversele măsuri, vibe-ul devine tot mai greu de citit.

De la 2025, problemele cu taxele din Marea Britanie pentru vehiculele grele o să le crească cu aproape 3,6% din cauza noului buget, iar săptămânile astea au fost pline de amânări și totul se complică cu declarațiile de la frontieră care s-au mutat pe mai târziu apoi controalele sunt amânate și eliminate, deci cineva ar trebui să înțeleagă că firmele nu mai știu cum să se organizeze în danșul acesta pe care pare că-l joacă guvernul.

Analizând toate aceste scăderi și aprecieri, de fapt, se ajunge la o idee că în Marea Britanie se pregătesc pentru scumpiri generale, iar toate companiile se tem de cheltuieli pe care nu știu cum să le justifyce, iar în Franța cererea pare să aibă o oarecare redresare, dar toată povestea amanuntit ar putea să întârzie o creștere semnificativă în tarife, așa că, tot e un mix haotic de rezultate din care nimeni nu știe ce o să iasă până la urmă, poate chiar în 2025 vom vedea cum va arăta piața.

tarife transport
Franța Marea Britanie
scădere tarife
exporturi Marea Britanie
costuri combustibil
taxe vehicule grele
cerere consumatori
perspective tarife