Scădere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi în România în iulie 2026 și creșterea pieței mărcilor chinezești
În luna iulie 2026, piața auto din România a înregistrat o scădere consistentă a numărului de autoturisme noi înmatriculate. Datele arată că au fost înmatriculate 11.719 autoturisme noi, ceea ce reprezintă un regres de 28,38% comparativ cu aceeași lună a anului precedent, când înmatriculările atingeau 16.362 de unități.
Evoluția pieței auto în iulie 2026
Scăderea semnificativă înregistrată în luna iulie nu surprinde însă efectele programului guvernamental Rabla, al cărui impact comercial nu este încă reflectat în statisticile oficiale. Înmatriculările generate de acest program urmează să fie operate conform perioadei legale admise, ceea ce sugerează o posibilă evoluție pozitivă în lunile următoare.
Preferințele consumatorilor: topul mărcilor în iulie 2026
În ceea ce privește preferințele consumatorilor, cele mai căutate mărci auto în luna iulie au fost:
- Dacia – 3.286 unități înmatriculate;
- Toyota – 1.250 unități înmatriculate;
- Volkswagen – 803 unități înmatriculate.
Pe fondul unei piețe în schimbare, segmentul mărcilor auto chinezești a înregistrat o creștere accelerată a cotei de piață. Un exemplu notabil este BYD, care în luna iulie a raportat 672 de unități înmatriculate, poziționându-se pe locul cinci în clasamentul general lunar și depășind branduri consacrate, precum Mercedes-Benz (579 unități), Renault (536 unități) și Ford (412 unități).
De asemenea, marca chineză Chery a atins poziția a zecea în topul lunii iulie, cu 341 de unități înmatriculate, situându-se înaintea unor mărci precum Suzuki sau Hyundai.
Bilanțul pe primele șapte luni ale anului 2026
Analizând primele șapte luni ale anului 2026, piața autoturismelor noi din România prezintă un volum total cumulativ de 76.401 unități înmatriculate. Aceasta reprezintă o contracție de 5,36% față de perioada similară din 2025, când înmatriculările însumau 80.718 unități.
Topul mărcilor pe perioada ianuarie – iulie 2026
Clasamentul mărcilor auto în funcție de numărul de autoturisme noi înmatriculate în perioada ianuarie – iulie 2026 este următorul:
- Dacia – 14.971 unități;
- Toyota – 7.311 unități;
- Skoda – 6.276 unități;
- Volkswagen – 5.869 unități;
- Renault – 3.546 unități;
- Hyundai – 3.109 unități;
- Ford – 3.097 unități;
- Mercedes-Benz – 2.903 unități;
- BYD – 2.812 unități;
- BMW – 2.678 unități.
Astfel, brandul chinez BYD se menține în Top 10, iar alte mărci chinezești, precum Chery, se află foarte aproape de această poziție, cu o diferență de numai 326 de unități față de locul 10 ocupat de BMW. De asemenea, MG Motor – o marcă al cărei portofoliu este asamblat exclusiv în China – ocupă poziția a 12-a în clasamentul general.
Contextul și sursa datelor
Informațiile acestui raport sunt bazate pe datele coroborate de LifeNews.ro și provin din statisticile Direcției Generale de Control al Producătorilor și Importatorilor (DGCPI). Totodată, analiza exclude anumite modele vehicule comerciale, precum Citroen Jumpy, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz Vito, Renault Trafic sau Volkswagen Crafter, care au fost catalogate eronat ca autoturisme în evidențele instituției.
Implicațiile evoluției pieței auto românești
Scăderea abruptă a înmatriculărilor de autoturisme noi în iulie 2026 indică o stagnare a pieței auto locale, posibil influențată de factori economici și de implementarea programului Rabla, al cărui efect urmează a fi reflectat în statistici viitoare. Pe de altă parte, creșterea rapidă a mărcilor chinezești sugerează o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor și un potențial de reconfigurare a competiției pe piață. Prezența accentuată a BYD și Chery în topurile lunare și anuale reflectă o dinamică în expansiune a producătorilor auto asiatici pe piața din România, ceea ce poate influența evoluția segmentului autoturismelor noi în următoarele perioade.
