Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut semnificativ în iulie 2026
Piața auto din România a continuat să înregistreze un declin în luna iulie 2026, pe fondul reducerii numărului de autoturisme noi înmatriculate, în special în segmentul vehiculelor electrificate. Cu toate acestea, mașinile complet electrice au înregistrat o creștere surprinzătoare, contrar trendului general, potrivit datelor preliminare furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA), pe baza informațiilor provenite de la Direcția Generală de Poliție a Circulației Rutiere (DGPCI).
Scăderea generală a pieței și creșterea vehiculelor electrice
În iulie 2026, au fost înmatriculate 11.633 de autoturisme noi în România, ceea ce reprezintă o scădere cu 28,2% față de aceeași lună a anului precedent. Segmentul autoturismelor electrificate (care include hibridele și electricele) a suferit un declin de 20%, indicând o reducere semnificativă a interesului pentru acest tip de vehicule față de 2025.
În contrast cu această tendință negativă, autoturismele 100% electrice au înregistrat o creștere marcantă, cu un avans de 58%, până la un total de 821 de unități înmatriculate în iulie 2026. Această evoluție surprinzătoare evidențiază o preferință crescândă pentru vehiculele complet electrice în rândul consumatorilor români, în ciuda scăderii generale a pieței auto.
Performanța pe primele șapte luni și tendințele pe termen scurt
Analizând evoluția pieței auto pe întreg trimestrul I – iulie 2026, se constată o continuare a tendinței descendente, cu un volum total al înmatriculărilor mai mic cu 5,5% comparativ cu perioada similară a anului precedent. Această diminuare subliniază o restrângere persistentă a cererii pentru autoturisme noi pe piața românească, evidențiată atât la nivelul segmentului electrificat cât și în cel convențional.
Piața pe mărci și modele
În ceea ce privește distribuția pe mărci, Dacia a rămas liderul pieței auto din România în luna iulie 2026, cu 3.286 de autoturisme noi înmatriculate. Aceasta este urmată de Toyota, cu 1.238 de unități, Skoda (802), Volkswagen (792) și BYD (672). Alte mărci din top zece includ Mercedes-Benz, Renault, Ford, BMW și Chery, demonstrând o diversitate a ofertei ce acoperă atât branduri tradiționale cât și chinezești.
La nivelul modelelor, Dacia Logan s-a impus drept cel mai înmatriculat autoturism în luna iulie, cu 1.260 de unități noi. Acesta a fost urmat de Dacia Sandero, cu 896 de unități, și de Dacia Duster, cu 725. Pe poziția a patra se situează Toyota Corolla, cu 544 de unități înmatriculate, iar locul cinci este ocupat de Skoda Octavia.
În clasamentul modelelor urmează, de asemenea, Dacia Bigster, Toyota Yaris Cross, BYD Seal U, Toyota RAV4 și Hyundai Tucson, ceea ce indică o preferință diversificată a consumatorilor către vehicule din segmente diferite, de la compacte la SUV-uri și SUV-uri electrice.
Contextul și perspectivele analizelor viitoare
APIA a subliniat că datele divulgate în acest moment sunt preliminare și urmează să publice o analiză detaliată a pieței auto din România pentru luna iulie și pentru primele șapte luni ale anului 2026. Această analiză va include evoluții detaliate pe clase de vehicule, tipuri de motorizare și mărci comerciale, realizată cu ajutorul platformei de raportare CarS, un instrument dedicat monitorizării precise a înmatriculărilor și tendințelor de piață.
Implicarea tendințelor actuale asupra pieței auto din România
Declinul general al înmatriculărilor de autoturisme noi subliniază o presiune continuă asupra sectorului auto românesc. În ciuda acestui fapt, creșterea semnificativă a vehiculelor complet electrice indică o posibilă orientare a pieței către alternative mai prietenoase cu mediul, în special în segmentul premium și mediu. Aceste dinamici vor influența deciziile producătorilor, importatorilor și politicile de susținere a mobilității electrice în România în lunile următoare.
