Șantierele metroului din nordul Capitalei, deschise înainte de a fi autorizate: Muncitorii au fugit când au văzut camera de filmat

Metrorex a demarat lucrările pentru extinderea rețelei de metrou în nordul Capitalei, deși nu deține încă ordinul de începere a lucrărilor. Autoritățile susțin că lucrările sunt în desfășurare legală, în timp ce pe șantier, muncitorii au fugit când au văzut camera de filmat.

Situația a fost observată de jurnaliștii TVR, care au surprins imagini cu șantierele amenajate, deși nu existau avizele necesare. Deși lucrările se desfășoară de câteva săptămâni, reprezentanții Metrorex susțin că este vorba doar de amenajarea perimetrului.

Președintele Consiliului de Administrație al Metrorex, Mihai Barbu, a declarat: “Deocamdată nu există un ordin de începere a lucrărilor pe secțiunea 2. Se fac împrejmuirile și ei lucrează la documentația de eliberare a ordinului de începere a lucrărilor. Nu știu să vă spun ce s-a întâmplat astăzi sau când ați fost dvs. Eu știu că fac doar împrejmuirile.”

Cu toate acestea, legea este clară în ceea ce privește începerea lucrărilor de construcție: “Conform legii, trebuie să ai acest ordin în baza căruia poți să demarezi lucrările,” a explicat Adrian Burlacu, decanul Facultății de Căi Ferate, Drumuri și Poduri.

Specialiștii în administrație publică au punctat și aspectele negative ale situației: “Putem interpreta, pe de o parte, că antreprenorul este foarte harnic, prevăzător, și că deja își amenajează lucrurile pentru a începe șantierul, dar, pe de altă parte, fără ordin, aceste lucrări pot începe peste o lună, trei sau un an, timp în care traficul este blocat inutil,” a declarat Dragoş Dincă, profesor universitar la SNSPA.

Extinderea liniei de metrou M6, Gara de Nord-Otopeni, va avea un traseu de 14,2 km, cu 12 stații și va fi deservită de 12 trenuri noi, moderne. Termenul de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru sfârșitul anului 2027.

Această situație ridică semne de întrebare cu privire la transparența și respectarea legii în proiectele de infrastructură din România. Întrebări importante se ridică în legătură cu impactul lucrărilor asupra traficului rutier, cu riscurile de întârzieri și cu impactul asupra mediului.

De asemenea, apar suspiciuni cu privire la lipsa de coordonare și comunicare între autorități, antreprenori și public.

Reacția publicului la această situație a fost una de neîncredere și frustrare. Oamenii se simt afectați de blocajele din trafic, de lipsa de transparență și de riscul de a fi afectați negativ de un proiect care ar trebui să le îmbunătățească viața.

Este important ca autoritățile să clarifice această situație și să ofere explicații transparente publicului. De asemenea, este necesară o implicare mai puternică a societății civile în monitorizarea proiectelor de infrastructură, pentru a garanta respectarea legii, eficiența investițiilor și un impact pozitiv asupra vieții cetățenilor.