Ryanair închide temporar rutele din Niș către Viena și Malta din cauza problemelor cu combustibilul
Compania aeriană low-cost Ryanair a confirmat că va suspenda toate cursele operate din Aeroportul „Constantin cel Mare” din Niș către Viena și Malta pe durata iernii 2026, motivând această decizie prin probleme de reglementare referitoare la alimentarea cu combustibil. Inițial, operatorul planificase să își mențină serviciile pe cele două rute, însă săptămâna aceasta a oprit vânzarea biletelor, anunțând întreruperea operațiunilor către și dinspre Niș din cauza acestor dificultăți.
Declarația Ryanair și impactul sancțiunilor asupra combustibilului
Într-un comunicat transmis publicației EX-YU Aviation News, Ryanair a explicat decizia astfel: „Cu regret, vom întrerupe operațiunile către/dinspre Niș începând din iarna anului 2026 din cauza unor probleme de reglementare a combustibilului care afectează aeroportul”. Aceasta a reprezentat o confirmare oficială după ce compania încetase deja vânzarea biletelor pentru rutele afectate.
Reprezentanții Aeroportului „Constantin cel Mare” din Niș au adăugat, la începutul lunii iulie, că Ryanair i-a avertizat în legătură cu dificultățile legate de aprovizionarea cu combustibil, care au rezultat din sancțiunile impuse Industria Petroliere din Serbia (NIS). Potrivit acestora, „Credem că aceste probleme vor fi rezolvate spre satisfacția tuturor”.
Sancțiunile asupra NIS și consecințele pentru alimentarea cu combustibil
Compania NIS, care deține singura rafinărie de petrol din Serbia și asigură majoritatea combustibilului pentru aviație al țării, se află în vizorul sancțiunilor impuse de Statele Unite din cauza acționariatului său majoritar rus. Aceasta a generat o stare de incertitudine privind livrările de combustibil către aeroporturi, afectând inclusiv operațiunile companiilor aeriene precum Ryanair în Serbia.
Prezența și evoluția Ryanair pe piața sârbă
Ryanair a intrat pe piața sârbă la 4 septembrie 2016, moment în care a început să opereze zboruri între Berlin și Niș. Astfel, Serbia a devenit a 32-a țară în care compania low-cost și-a extins rețeaua, reprezentând la acel moment a treia piață din regiunea fostei Iugoslavii pentru Ryanair, după Croația și Muntenegru.
De-a lungul timpului, operatorul aerian a exclus posibilitatea de a opera pe Aeroportul „Nikola Tesla” din Belgrad, motivând această decizie prin costurile ridicate de operare.
Impactul plecării Ryanair asupra Aeroportului Niș
După decizia retragerii Ryanair, Aeroportul „Constantin cel Mare” din Niș va rămâne deservit doar de companiile Air Serbia și Wizz Air. Acest aeroport este al doilea ca trafic din Serbia, după cel din Belgrad. În anul 2025, Aeroportul Niș a înregistrat o creștere semnificativă a traficului de pasageri, fiind procesate 393.102 persoane, în creștere cu 10% față de anul precedent.
Provocările pentru sectorul aerian sârb în contextul sancțiunilor economice
Problemele legate de aprovizionarea cu combustibil cauzate de sancțiunile impuse NIS reflectă tensiunile economice complexe în care se află Serbia. Fiind un jucător crucial pe această piață, NIS asigură resursele esențiale pentru industrie, iar restricțiile aplicate afectează direct capacitatea aeroporturilor și a companiilor aeriene de a-și menține serviciile curente.
Astfel, decizia Ryanair de a întrerupe operarea pe rutele din Niș către Viena și Malta pentru sezonul de iarnă 2026 devine un simptom clar al acestor dificultăți economice și logistice, care alimentează incertitudini privind viitorul curselor pe această piață.
Consecințele directe asupra pasagerilor și companiilor aeriene
Retragerea temporară a Ryanair de pe piața din Niș influențează opțiunile de zbor disponibile pentru pasagerii din regiune, reducând oferta și varianta companiilor low-cost pe aceste rute importante. În același timp, Air Serbia și Wizz Air vor trebui să gestioneze o parte mai mare a traficului aerian pe aeroportul nișean, ceea ce poate aduce schimbări în structura și prețurile serviciilor de transport aerian.
Decizia reflectă totodată un semnal de alarmă pentru autoritățile și operatorii locali privind importanța asigurării unei infrastructuri stabile și a condițiilor reglementare care să permită funcționarea normală a companiilor aeriene, în contextul restricțiilor economice impuse industriei petroliere locale.
