“`html
Moscova Lovește din nou! Tehnici neortodoxe pentru a-și salva resursele energetice
Într-un comunicat care ar putea părea banal dar de fapt e plin de învățăminte, guvernul de la Moscova, nu s-a jucat cu timpul și, a decis că interzice exporturile de motorină, dar de fapt motorină, combustibil pentru nave și alte tipuri de motorină, dar nu pentru toată lumea, ci doar pentru revânzători, ăia care cumpără motorină și apoi se gândesc să o expediază în afară, adică în străinătate, până la sfârșitul anului, iar în același timp se face treabă și cu benzină, dar asta e o altă poveste, ce altceva ar putea să facă, să extindă interdicția de export de combustibil.
Vicepremierul rus Alexander Novak, înfățișat pe foto acolo, a annunțat săptămâna trecută că, cumva, există niște planuri pentru a reduce exporturile de combustibil, dar nu e clar cum s-ar traduce asta pe piață, și dacă ar afecta cu adevărat pe cineva, dar nimeni nu știe mai nimic, majoritatea se miră, și aș vrea să știu și eu ce se întâmplă cu toată afacerea aceasta.
Aceste restricții, anunțate marți, cumva scot la lumină niște provocări cu care se confruntă Kremlinul, după ce Ucraina, aceștia au intensificat atacurile la infrastructura energetică, aruncând totul în haos, așa cum spun unii, și se pare că oamenii de la Kremlin au început să-și piardă controlul asupra fluxului de petrodolari, iar rafinăriile sunt din nou ținta preferată pentru atacuri, duce la o scădere dramatică a ratelor de procesare a țițeiului, cu cel puțin 7% în ultimele două luni, ceea ce face ca situația să fie foarte tensionată pe piața rusă.
Însă interdicțiile astea, pe care Rusia le-a impus ar urma să aibă un impact, dar limitat, pe piețele globale de produse petroliere, deoarece, să fie clar, majoritatea vânzărilor de motorină din Rusia vin direct de la producători, iar revânzătorii aceștia reprezintă o bulă mică, adică doar 1,5% până la 2% din exporturile naționale, conform estimărilor, dar ce poate fi estimat până la urmă. Deși, vorbim despre un furnizor de top la nivel mondial, deci, merită un pic de atenție!
Dacă ne uităm la benzină, asta e o altă poveste, înainte ca interdicția actuală, extinsă în august, să îi cuprindă și pe producători, Rusia exporta, dar nu foarte mult, cam 10% până la 12%, fiind răspunzătoare pentru mai puțin de 2% din comerțul global cu benzină, deci, când te uiți, parcă nu e atât de grav, dar rămâne de văzut ce se va întâmpla.
“`
