România, un șantier gigant: 2.300 de km de autostradă, trenuri noi, tuneluri și investiții uriașe în infrastructură

România este un imens șantier, cu investiții masive în infrastructură, de la autostrăzi și drumuri expres, la linii de cale ferată, garnituri de tren și locomotive, porturi, aeroporturi și transport intermodal. În următorii ani, țara noastră va beneficia de o rețea de autostrăzi și drumuri expres extinsă, de trenuri noi, de modernizarea căii ferate și de o investiție majoră în transportul aerian și intermodal.

Potrivit ministrului Transporturilor, România va avea la începutul anului 2029 o rețea de peste 2.000 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, cu un scenariu optimist care prevede chiar 2.300 de kilometri. Aceasta înseamnă că în fiecare an, se vor finaliza aproximativ 250 de kilometri de drumuri de mare viteză.

Unul dintre obiectivele majore este finalizarea legăturii rutiere rapide dintre Marea Neagră și Europa Centrală și de Vest până în anul 2028. Această legătură va conecta Portul Constanța și Bucureștiul cu Vestul și Centrul Europei, stimulând economia națională prin multiple oportunități de investiții.

În același timp, România va finaliza prima autostradă care traversează Carpații. De asemenea, vor fi finalizate loturile lipsă de pe Autostrada de Centură a Bucureștiului, A7 de la Ploiești până la Siret și Autostrada A8 care va lega Târgu Mureș de Ungheni.

Infrastructura feroviară va beneficia de o modernizare semnificativă în următorii ani. Sectoarele nemordernizate de pe coridorul feroviar principal Marea Neagră – București – Europa Centrală și de Vest vor fi modernizate, inclusiv prin construcția de tuneluri feroviare de mari dimensiuni între Predeal și Brașov, precum și între Brașov și Sighișoara. Aceste modernizări vor permite creșterea vitezei de transport pe rețeaua feroviară din România.

Pentru a asigura un transport public modern și eficient, România va achiziționa 161 de trenuri noi, care vor fi livrate în următorii ani. De asemenea, se va pune accent pe dezvoltarea rețelei de metrou în regiunea București-Ilfov, îmbunătățind transportul intermodal.

În domeniul transportului aerian, România are în plan creșterea capacitații de producție a energiei ieftine și curate pentru aeroporturile românești. Un program de 70 de milioane de euro anual, din fonduri europene, va fi implementat pentru instalarea de capacități de producție de energie din surse regenerabile, solare, și capacități de stocare pentru autoconsumul din aeroporturile civile.

Pentru a exploata la maxim potențialul geografic al țării, România va continua măsurile necesare creșterii duratei de navigabilitate pe Dunăre la 340 de zile pe an. Decolmatarea sectoarelor de pe Dunăre prin dragaj pe sectorul comun România-Bulgaria va asigura o navigație continuă fără blocaje și un tonaj mai ridicat al navelor și al barjelor.

Aceste investiții masive în infrastructură vor contribui la modernizarea României, la creșterea economică și la îmbunătățirea vieții cetățenilor.

TAGS: infrastructură, autostradă, drumuri, cale ferată, transport, trenuri, aeroporturi, energie, regenerabile, Dunăre