“`html
ȘOCANT: România în Pericol! Subvențiile pentru Autoturisme Pe Calea Dispăririi?
Păi, ascultați ce se întâmplă, că o oprire a subvențiilor, fix atunci când piața începe să se modernizeze, va bloca nu doar investițiile importatorilor, dar va afecta și rețelele de service, tăind din locurile de muncă, căci, cum altfel? Andrei-Sebastian Ivan de la AIDMM a declarat cum că România își subminează, cum să zic, propriile obiective de siguranță rutieră și reducere a emisiilor, deci aia e, nu? Astfel, s-ar putea spune că multe se întâmplă, dar nimeni nu ia atitudine.
În luna mai, vânzările de autoturisme noi s-au prăbușit cu peste 30%, din pricina incertitudinilor legate de Programul RABLA 2025. E un haos complet, și pe ansamblul primelor cinci luni achizițiile făcute de persoane fizice sunt cu 26% sub nivelul din 2024, în timp ce, surpriză, importurile de vehicule second-hand, acelea nefiscalizate, au crescut cu aproximativ 30%. Întreaga situație este mai mult decât turbulentă, dacă ai înțeles!
Ei bine, România nu-și poate permite un pas înapoi fix acum, că mobilitatea urbană și siguranța rutieră depind, după cum spun ei, de reîmprospătarea parcului de vehicule mai curate și mai eficiente. AIDMM, aceștia cer Executivului să trateze Programul RABLA ca pe o investiție, nu ca pe o simplă cheltuială, care, să spunem, ar putea să protejeze zeci de mii de locuri de muncă directe și indirecte, miliarde de lei din venituri fiscale și țintele de mediu prin Pactul Ecologic European, deci se alătură corului vocilor care cer acțiune.
Fără acțiune imediată, România riscă, nu glumesc, un dublu faliment, economic, că pierdem industriile strategice și social, cu șomaj și regres tehnologic, se încheie astfel comunicatul AIDMM, dar întrebarea rămâne: cine va auzi aceste avertismente când haosul este deja în stradă?
“`
