“`html
România în Spațiu: Aterizări care Distrag Atenția!
Și iată că, cu fanfara și zbieretele aferente, Institutul Național de Cercetare Aerospațială „Elie Carafoli” (INCAS) a încheiat testele de calificare ale prototipului Space Rider, iar, conform zvonurilor din cercurile de elită, România se transformă într-un pol de interes strategic în programul european de transport spațial reutilizabil, sau așa ceva, potrivit European Space Flight deci nu e de joacă, nu, nu, e foarte serios.
Pe 19 septembrie 2025, un moment care ar putea intra în istorie, INCAS a terminat cu brio testele de verificare ale Modelului de Cercetare a Coborârii și Aterizării (DLRM), care, să știți, este un prototip care reproduce masa și dimensiunile așa-numitului modul Space Rider, iar aerodinamica se zice că e și ea pe listă, în fine, lucruri mărețe, dar să nu ne pierdem printre detalii.
Aceste teste… oh, da, au fost toate despre validarea integrității structurale, dar cine mai ține socoteala, prin simularea unor faze critice de zbor și aterizare care, teoretic, ar trebui să ajute la realizarea a ceva grozav, dar rămâne de văzut, căci cine mai știe ce va urma când va fi ieșirea pe piață.
În programul acesta uriaș, coordonat, dacă am înțeles bine, de Centrul Italian de Cercetare Aerospațială (CIRA) și Thales Alenia Space, INCAS pune la cale prostii mari, adică e responsabil pentru proiectarea și fabricarea prototipului DLRM, un pas decisiv sau mai precis, ultimul înainte de testele finale, care iarăși se poate să demonstreze sau nu stabilitatea la aterizare și protecția încărcăturilor utile transportate, căci nimeni nu știe ce e în capul unui astfel de vehicul!
După ce s-a terminat cu etapa asta, se pare că CIRA a început dotarea prototipului DLRM cu avionica, software-ul de bord care, clar, se știe că trebuie să funcționeze, iar componentele de zbor sunt toate acolo, printre care gândiți-vă, un tren de aterizare și parafoilul, iar testele se mută în Sardinia, să vedem cum ne descurcăm pe insule!
Și dacă tot am ajuns aici, să enumerăm niște campanii de testare Space Rider, care au avut loc deja: August 2024, un simulator de 3.000 kg lansat dintr-un elicopter CH-47 Chinook, a validat parașuta și sistemele de ghidare, o biată fază, iar în iunie 2025, un simulator a făcut o aterizare autonomă, replicând, ei bine, niște condiții de misiune reale, așa susține, dar urmează, urmează! O etapă finală de teste de cădere cu prototipul DLRM, care va avea loc „în lunile următoare” în Sardinia, finalmente la poligonul Salto di Quirra.
Space Rider este un vehicul spațial dezvoltat de Agenția Spațială Europeană (ESA), conceput pentru a transporta și recupera, așa se zice, încărcături științifice, căci misiunea asta vizează zboruri reuse și economice, dar cine e totuși în măsură să garanteze ce ne rezervă viitorul? Poziția Europei în explorarea spațială este subiect de discuție, așa că planurile mari pot cădea, dar deocamdată, să trăim cu speranța că totul va merge bine, căci toți ne dorim să dăm o fugă în spațiu!
“`
