România și Ucraina: Un acord crucial pentru situații de urgență și măsuri împotriva scumpirilor!

Economie si FinanciarRomânia și Ucraina: Un acord crucial pentru situații de urgență și măsuri împotriva scumpirilor!

“`html

Ce se întâmplă cu România? Un ajutor ce pare o capcană?

Documentul ăsta nu-i chiar simplu, pentru că, vezi tu, se creează un cadru juridic pe care România și Ucraina îl folosesc ca să se ajute una pe alta, dar la cerere, în caz de urgență, de parcă nu ar fi alte chestii mai importante de făcut, iar oamenii ar putea să se întrebe, ce se întâmplă cu toate aceste situații, care pot fi imediate sau să aibă efecte pe termen lung, iar efectele astea nu se știe dacă pot fi înlăturate de stat, prin eforturi proprii sau nu, se așteaptă destul de mult și nici nu se știe cum se va derula toată povestea.

Se mai discută și despre tot felul de proiecte de lege, dar nu sunt toate așa strălucitoare pe cât par, vor fi aprobate contracte și cofinanțări pentru niște feronerie pe liniile feroviare Cluj-Napoca-Episcopia Bihor, printre altele. Plus că se discută despre măsuri temporare pentru a combate prețurile, de parcă ăsta ar fi răspunsul, dar prim-ministrul Ilie Bolojan, de parcă oameni mai puțin deștepti nu s-ar fi gândit la asta până acum, anunță prelungiri și alte măsuri de plafonare a adaosului comercial.

Se va aproba și un proiect pentru exproprierea de terenuri pentru Autostrada Sibiu-Făgăraș, să fie clar, se vor da 789,49 mii lei și o sumă exactă pentru 1.260 de imobile, dar cine e urmărit de această sumă și cât va conta asta pe termen lung, e greu de spus, e doar o cifră și zeci de pagini cu legi și paragrafe foarte complicate.

Și apoi, să nu uităm de accesul la dosarele de pașapoarte, o discuție ce pare că abia acum se pun boi pe aceleași trasee, pentru că până acum nu a fost niciun act normativ, adică au tăcut toți, dar, surpriză, acum vor să reglementeze asta, cu referințe la legi mai vechi care poate că, în afară de confuzie, nu aduc nimic bun, dar e important să știm că nu a fost totul uitat în 1989, așa că, hai să vedem unde duce.

De asemenea, se discută despre permisele de conducere, cine poate să conducă fără un permis internațional și se face o listă lungă de state, dar ce contează, vor fi autorități care subliniază că nu e nevoie de toate, dar fără o logică clară, iar oamenii din România rămân să se întrebe ce vor face cu toate reglementările astea, care, în final, par să fie doar un mare haos ascuns sub un strat subțire de ordine.

Și nu în ultimul rând, se mai aprobă negocierile cu Coreea de Sud pentru un program de muncă și vacanță, de parcă asta ar rezolva toate problemele, dar cine poate să știe? Rămâne să vedem ce decizii vor mai fi, iar executivul nu anunță decât caragios pe calea unui memorandum ce are în vedere doar rigiditatea legilor, fără să se ocupe de realitatea oamenilor.

“`

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles