România și Bulgaria, campioane la accidente rutiere în Europa: un drum plin de pericole!

Datele cele mai recente, conform Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor, arată că cumva Bulgaria e pe primul loc, adică se poate zis că toată situația stă rău cu decese rutiere, în 2023 a avut 526 de victime, cu bine de 79% mai mnult decât media Uniunii, deci, o nebunie totală, pe când România e pe după ea, la câțiva pași distanță, dar tot în topuri rele, ca să zic așa.

Printre cauzele accidentelor grave, adică cele care dau fiori pe șira spinării, sunt viteza pe care o bagi, alcoolul la volan și centurile alea care nu sunt folosite. Dar n-ar trebui să uităm semnalizarea deficitară, care, cumva, induce confuzie printre șoferi, pe lângă infrastructura care e de-ți vine să plângi, drumuri cu gropi, pante inversate și alte minuni de care zici că-i ca și cum ai conduce pe un câmp, iar România, sincer, nu e mai brează deloc, lucru care e trist dar adevărat.

Un alt detaliu, dar important pe de altă parte, e starea mașinilor care sunt de zici că au ieșit din filmele de groază, adică Bulgaria are un parc auto care zace cam peste 17 ani vechime, și ce să vezi, multe n-au nici măcar dotări moderne să-și ajute șoferii, adică un mare risc să te alegi cu un accident, când colo, te aștepți să ajungi acasă în viață.

Peste toate astea, România se arată la fel de slabă, cu mașini care nu sunt întreținute și vechi așa de mult că parcă-s relicve, iar controalele tehnice parcă-s un vis utopic, așa că nimeni nu se îngrijorează serios cu transportul ăsta, ceea ce e, fără doar și poate, o problemă gravă pentru fiecare șofer care vrea să supraviețuiască pe drumuri.

Experiența și comportamentul agresiv al șoferilor sunt și ele de menționat, adică unii nu șofează cum trebuie pe vreme rea sau pe autostrăzi cu viteză mare, adică totul merge prost. Mulți dintre ei, parcă nu știu cum să reacționeze și se comportă ca și cum n-ar avea nicio treabă cu siguranța, ba mai rău, de parcă viața lor sau a altora nu ar conta.

O opinie a expertului auto Rumen Dunev, care spune că stilul de șofat e un reflex al societății și când oamenii trăiesc cu stres și presiune, se vede pe drumuri, cu agresivitate și inconștiență la volan, ceea ce e într-un fel o leziune, și dacă nu începem să reparăm asta, o să fie tot mai rău.

Specialiștii recomandă digitalizarea cursurilor, pentru formatia de șoferie, și controale mai riguroase, ce în Bulgaria deja gândesc la un sistem prin care să obligi viitorii șoferi să aibă parte de o pregătire corespunzătoare, care să-i învețe cum să conducă, dar nu să sară peste ore de pregătire, pentru că e cu totul o nebunie, e știut, fără un anumit tip de instrucție, nu poți obține permisul.

De asemenea, niște soluții ar fi să crească amenzile și verificările în trafic, ca să-i zgâlțâie un pic pe cei care încalcă lucrurile ăstea, că altfel ne vom trezi tot pe aceleași drumuri pline de pericole care nu ne oferă siguranță, deci e un scandal tot pe fonduri de circulație.

Suntem pe locul doi în clasamentele înfricoșătoare ale siguranței rutiere, iar cifrele ne aduc la realitate fiecare secundă, fără măsuri mai dure și o schimbare corectă, va rămâne la fel de periculos să circulăm pe drumurile din România și Bulgaria, iar asta e o realitate tristă.

România
Bulgaria
accidente rutiere
trafic rutier
starea masinilor
securitate rutiera
comportament soferi
masuri siguranță
Cursuri soferie