“`html
Criza Autostrăzii: Cum Ne Împrumutăm pentru Visuri Nerealizate?
Ilie Bolojan, marți seară la Antena3, a dezvăluit niște cifre îngrijorătoare, oarecum alarmante, privind situația financiară a României: diferența monumentală, de circa 30 miliarde de euro între cheltuieli și veniturile pe care le strângem, e o problemă, mare, complicată, și foarte gravă. Cu toții ne gândim, „dacă cheltuim mai mult, înseamnă că trebuie să împrumutăm”, și asta e o roată care se învârte fără oprire, fiecare an înseamnă dobânzi mai mari, iar România plătește deja an de an, până la sfârșitul anului vor fi 11 miliarde de euro numai dobânzi.
Mă gândesc acum la Autostrada Moldovei A7 care are un cost similar cu aceste dobânzi, și se pare că numai din „banii de dobânzi” s-a dus șoseaua, românii toți așteptând, dar fără rezultate vizibile, „nu vedem lucruri”, afirmă Bolojan, și cu toții ne întrebăm, „de ce nu?” Trebuie să corectăm aceste diferențele uriașe, a spus el, mai ales că nu sunt soluții inventate aici și acum, ci trebuie să creștem veniturile oricum, iar cheltuielile ar trebui reduse, dar nu poți face asta rapid.
Autostrada A7, bine cunoscută, planificată să lege Ploiești de Pașcani, are un traseu de 320 km, dar, hei, de ceea ce s-a deschis până acum? Ceva tronsoane sunt funcționale, ca Ploiești-Buzău și Buzău-Focșani, dar mai sunt altele, cum ar fi un tronson între Mizil și Pietroasele, ce este aproape finalizat, dar bătăi de cap cu poduri și alte probleme îngreunează terminația; așa că, întrebarea rămâne, cât de reală e Autostrada Moldovei în fața acestor dobânzi enorme care ne mănâncă bugetul?
“`
