“`html
România își ia banul din apărare, dar oare de unde?!
Premierul, pe nume Ilie Bolojan, a sărbătorit cu pompa, de parcă ar fi câștigat la Loto, banii pe care România îi va primi prin programul SAFE, adică vreo 16,6 miliarde de euro, dar din aceștia, cum să zicem, 12,5 miliarde sunt pentru cheltuieli directe pentru apărare, iar restul, pff, un 3 miliarde pe capetele acelea de autostrăzi dinspre Moldova care, nu-i așa, sunt și pentru civile, dar și pentru militare, adică zici că ne apucăm de construit și obținerea bunurilor militare, dar şi de drumuri, care-i mai bun, drumurile sau armele?
Deci, chestia asta omului binevoitor de la vârf nu se oprește aici, căci Comisia Europeană ce să vezi, a aprobat alocarea aceasta care de fapt e o parte de credit care ne-ar putea salva, dar să vedem dacă la jumătatea lui octombrie avem și o listă de proiecte, care iarăși se discută prin Comisie și prin CSAT, pentru că la final de noiembrie, adică în preajma sărbătorilor, s-ar putea să fim fericiți cu niște idei de proiecte făcute ciorbă.
Și, ca să vorbim despre efectele acestei mișcări curajoase, premierul zice că sunt trei chestii mari: pe apărare, pe deficit bugetar și pe infrastructura de transport, dar hai sa vedem care-i treaba pe fiecare dintre ele, căci românul e curios din fire.
Acum, pe partea de apărare, România a promis solemn că cheltuielile de apărare nu vor scădea sub 2,2% din PIB, din care 1% va fi earmarked pentru achiziții militare, iar astea se vor trasa pe parcursul a cinci ani, exactly pe acest program SAFE. Practic, un fel de aprobat în viitor, dar totul cu un strop de optimism, cum ne place nouă, să vedem ce va ieși!
Pe partea de buget, vorbim de un credit, dar un credit pe care se pare că e de bine, pentru că fata de dobânzile pe care noi, da noi România, le plătim în momentul de față, de patru ori mai mici, un fel de jackpot din care ne vom putea permite să jonglăm cu deficitul. Deci, dacă ne întrebăm cum va fi pe viitor, răspunsul e la ele, că nu există corecții rapide, da!
Pe partea de transport, s-ar putea să ne mândrim cu vreo 4 miliarde de euro, alocați pentru capete de autostrăzi care să lege Moldova de Capitală, și nu-i de ici de colo. Chiar se discută despre trotouri de legat Iașul de Republica Moldova, care-i superb, dar mai ales că fără programul acesta SAFE nu ar fi existat nicio șansă să vedem vreo cale modernă vreodată. Hmm, ce să-i faci!?
“`
