România, țara europeană cu cele mai periculoase drumuri
Esentialul: România continuă să fie lider în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese în accidente rutiere, având o rată alarmantă de 78 de decese la un milion de locuitori în 2024. Statistica a stârnit îngrijorări și a condus la inițiative pentru îmbunătățirea siguranței rutiere, deși progresele sunt lente.
Ce s-a întâmplat
Conform publicației britanice The Guardian, România a fost catalogată drept țara europeană cu cele mai periculoase drumuri, înregistrând 78 de decese rutiere la un milion de locuitori în 2024. Această statistică îngrijorătoare plasează România pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește mortalitatea rutieră, cu mult peste țări precum Suedia, care a raportat doar 20 de decese la un milion de locuitori.
În octombrie 2025, Comisia Europeană a trimis României o scrisoare de notificare, solicitând implementarea adecvată a directivei privind siguranța rutieră. Activistii din domeniu subliniază o cultură a condusului „egoist” și se tem că schimbarea mentalităților va necesita mai mult de un deceniu. În mai, România a organizat prima săptămână de conștientizare a siguranței rutiere, un pas necesar în lupta împotriva accidentelor.
Guvernul român a început să ia măsuri în 2025, definind comportamentele agresive, cum ar fi șicanarea și depășirea periculoasă, și introducând sancțiuni mai severe. „Lucrurile se mișcă”, a declarat Alexandru Ciuncan, președintele Coaliției pentru Siguranță Rutieră. „Nu cu viteza pe care ne-o dorim, dar suntem mulțumiți că ceva se întâmplă acum.”
Puncte Cheie
- România are 78 de decese rutiere la un milion de locuitori în 2024.
- Suedia a raportat 20 de decese la un milion de locuitori în aceeași perioadă.
- Comisia Europeană a trimis o notificare României pentru implementarea directivei privind siguranța rutieră.
- Decesele pe drumurile din România au scăzut cu 13% în 2025.
- Rănile grave au scăzut cu 4% în 2025.
Context
În 2025, s-au observat semne de progres, cu o scădere ușoară a numărului de decese, ajungând la o medie de patru persoane pe zi, iar nouă persoane fiind grav rănite zilnic. Cu toate acestea, Bucureștiul, a doua cea mai poluată capitală din UE conform Agenției Europene de Mediu, se confruntă cu probleme severe din cauza traficului excesiv și a flotei auto îmbătrânite. Raul Cazan, președintele organizației nonprofit 2Celsius, a subliniat că nu doar poluarea este importată din vest, ci și pericolul generat de vehiculele vechi, care adesea nu dispun de standardele de siguranță necesare.
Creșterea vânzărilor de SUV-uri ridică noi probleme de siguranță, aceste vehicule având capote mai înalte și mase mai mari, ceea ce reduce vizibilitatea șoferilor și sporește riscurile pentru pietoni și bicicliști. Viteza excesivă a fost identificată ca principalul factor de decese în 2024, iar indisciplina pietonilor a contribuit semnificativ la accidentele grave. Lipsa trotuarelor și a trecerilor sigure în zonele rurale determină un număr dublu de victime față de mediul urban, iar aproape jumătate dintre decese au loc pe drumurile naționale cu viteze mari care traversează comunități.
În concluzie, România se confruntă cu o criză a siguranței rutiere care necesită acțiuni imediate și eficiente pentru a reduce numărul de decese și accidente. Jurnalistul Lucian Mîndruță a împărtășit experiența sa personală, subliniind importanța conștientizării și a responsabilității în trafic, având în vedere că a fost implicat în mai multe accidente auto de-a lungul vieții. „Am învățat pe pielea mea”, a spus el, subliniind necesitatea unei schimbări de mentalitate în rândul șoferilor români.
