“`html
RCA: O Capcană în Care Românii Plătesc Scump pentru Nimic!
Așadar, alegerile au scos la iveală că în România există, de fapt, două realități total disparate, adică una a oamenilor cinstiți care încearcă să supraviețuiască și alta, oh, una a nomenclaturii de partid care, cu un tupeu neîntrecut, a parazitat țara timp de 35 de ani, și nu doar atât, ci s-a înrădăcinat adânc în toate instituțiile, perfecte! Măcar după 35 de ani de democrație avem o Autoritate de Supraveghere Financiară, dar nu mai mult de 13 falimente a recenzat piața asigurărilor, inclusiv nume mari precum Astra Asigurări sau City Insurance, care au stricat viața a milioane de români cinstiți.
Sigur că aceste „profesioniști” numiți politic de PSD, PNL și UDMR ne-au oferit o strălucire dezinvoltă a incompetenței în conducerile ASF, cu prețul RCA crescut cu 50%, plătit de românii săraci care habar nu au ce înseamnă să își recupereze banii după ce sunt păgubiți, pentru că nicio firmă de asigurări nu a fost penalizată pentru nereguli, nu-i așa?
COTAR ne aduce vestea că prețul RCA va lua avânt, ajungând la un +50% în următoarele 12 luni. După vorba românească, cu prețul pe energie, vehiculul acesta postpotrivit RCA devine un lux inaccesibil, o hârtie de valoare excelentă pentru companiile de asigurări care au uitat complet de daune și s-au suit pe culmile falimentului, lăsând în urmă sute de mii de păgubiți, dar rémunerați grăniceri din ASF, ce să mai, o mare problemă!
Dar să vedem! Anul acesta, operatorii spun că încasările din RCA s-au ridicat la 9,94 miliarde lei, cu tot cu CASCO la 3,95 miliarde, însă doar 46% dintre acestea au ajuns în buzunarele păgubiților, restul rămânând la companiile de asigurări, o practică normală în vremea „cine nu plătește” ca în orice bancă corectă. Deși în Europa raportul plăților e cam 70%-85%, în România s-au împiedicat de un jalnic 46% pentru companiile de asigurări!
Între timp, COTAR aruncă o privire nemiloasă asupra daunei, spunând că frecvența a ajuns la cea mai joasă valoare din istoria țării, dar totuși, iată printre țările europene ne învârtim cu un număr considerabil de șoferi, de 8 milioane, care plătesc asigurări fără să culeagă beneficii. Oare cum?” Concluzia? ASF trebuie reformate, dar când se va face, tot ce e mai bun, nu știm.
“`
