România: Transportul Internațional Se Consolidă, Cu Licențiare Redusă și Noul Impozit De La 1%
România pare să traverseze o perioadă confuză din cauza anulării alegerilor prezidențiale și schimbărilor în politica internațională, dar piața de transport nu pare a fi prea afectată. Deși multe discuții au fost înghețate și licitațiile sunt date peste cap, firmele românești continuă activitatea lor ca și cum niciuna din aceste probleme nu ar exista.
În ciuda unor 2024 foarte incert, piețele de transport din România nu au suferit falimente serioase, în timp ce alte piațte europene s-au confruntat cu o creștere a declarațiilor de insolvență. Deși polonezii și bulgarii au avut dificultăți, firmele românești s-a descurcat mai bine pe piața internațională, consumul scadând mult mai puțin decât în alte țări.
Statistici din ultimul an arată că numărul de firme licențiate pentru transport s-a redus cu aproape 1.000 unități la începutul lunii aprilie, indicând o consolidare a pieței. Scăderea se observă în special în rândul operatorilor de vehicule de mai puțin de 3,5 t, care au vânzări reduse. Pe de altă parte, numărul total de autovehicule de transport marfă a crescut cu aproape 5.000 unități la începutul lunii aprilie.
Tendința consolidării se poate explica și prin introducerea obligatoriei pentru tahografuri inteligente pe vehiculele de peste 2,4 t în 2026. De asemenea, introducerea unui nou impozit pe cifra de afaceri va afecta companiile cu venituri superioare 50 milioane euro anuale. Acest impozit poate duce la „dezmembrări” ale firmelor mari în mai multe companii mici pentru a evita plata acestui nou tax.
Au fost și firme care au avut dificultăți de plată, dar în general tendința este spre o consolidare a pieței. Cu toate acestea, riscurile pot crește din cauza unor controale mai stricte pe detașare transnațională și dumping social.
Tendințele actuale indică că piața de transport din România va continua să se consolideze în următorii ani, cu o tendință spre reducere a parcului de vehicule mai mici de 3,5t și creștere la nivelul camioanelor și flotelor mixte.
