Riscul supraviețuitorilor rutieri în România: Povestea neprivilegiată a polițelor RCA

Într-o perioadă marcată de subiecte reale, cetățenii Uniunii Europene se confruntă cu probleme legate de respectarea drepturilor consumatorilor și de transpunerea legislației europene în legislația națională. Dezbaterile intense și lobby-ul intens au generat reacții puternice din partea operatorilor și transportatorilor rutieri din România.

De la Excelența Sa, Doamna Ursula Von der Leyen, Președintele Comisiei Europene, la Excelența Sa, Domnul Marcel Ciolacu, Prim-ministrul României, liderii politici au fost invocați într-o scrisoare deschisă adresată protejării drepturilor a zece milioane de șoferi români și a angajaților companiilor membre COTAR (Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România).

O scrisoare profund argumentată a solicitat stoparea abuzurilor și privilegiilor introduse sub pretextul transpunerii normelor europene în legislația națională. Aceste modificări, promovate de lobby-ul asigurătorilor, ar putea crește riscul de accidente rutiere și ar impune costuri suplimentare șoferilor, alături de sumele tot mai mari deja plătite pentru polițele de răspundere civilă auto (RCA).

Legislația europeană privind asigurarea de răspundere civilă auto a fost modificată recent, iar statele membre trebuiau să transpună reglementările respective în legislațiile naționale până la o anumită dată. În România însă, procesul de transpunere a stârnit îngrijorare, deoarece anumite amendamente propuse nu au legătură directă cu Directiva europeană, ci par să afecteze drepturile păgubiților în mod negativ.

Cu argumente solide și referiri la legislația europeană și națională, semnatarii scrisorii deschise au atenționat asupra încălcării Tratatului privind Funcționarea Uniunii Europene, Constituției României și a altor norme legale. Acțiunile propuse de un grup parlamentar important și de anumite instituții au ridicat semne de întrebare privind respectarea drepturilor consumatorilor.

De la adăugarea de noi privilegii pentru asiguratori și până la modificarea condițiilor de acordare a despăgubirilor, propunerile legislative par să urmărească interesele asigurătorilor internaționali, punând sub semnul întrebării drepturile și siguranța conducătorilor auto din România.

Dezbaterile privind legislative RCA au evidențiat o serie de modificări propuse ce ar afecta direct consumatorii de asigurări:

• Introducerea unei cote de plată din buzunarul șoferilor pentru acoperirea reparațiilor;
• Stabilirea despăgubirilor prin convenție între asigurator și păgubit, limitând dreptul păgubitului la compensații corecte;
• Acordarea despăgubirilor pentru lipsa de folosință a vehiculului doar în anumite condiții restrictive;
• Restrângerea dreptului păgubitului de a alege liber o unitate reparatoare de încredere.

Aceste modificări propuse, susținute de lobby-ul asigurătorilor internaționali și de anumite entități din sector, ridică semne de întrebare asupra respectării drepturilor consumatorilor și asupra transparenței pieței de asigurări. Riscul ca păgubiții să fie afectați semnificativ în urma acestor schimbări a stârnit reacții vehemente din partea operatorilor și transportatorilor rutieri din România.

Conferința COTAR a avut și va avea o contribuție semnificativă la direcționarea atenției opiniei publice către importanța protejării drepturilor consumatorilor și la nevoia de transparență și corectitudine în sectorul asigurărilor rutiere. Liderii politici sunt chemați să analizeze cu atenție aceste propuneri legislative și să asigure respectarea principiilor europene și naționale în ceea ce privește despăgubirile și siguranța rutieră în România.

Tags: asigurare RCA, legislație rutieră, transportatori rutieri