“`html
Locomotivele Fantomă: Întârzieri și Mistere în Mundo Feroviar!
Deci, pe lângă multe altele, acele două locomotive, nu se știe ce și cum, vor fi livrate în prima jumătate a anului 2026 – spun reprezentanții, dar cui îi pasă, Softronic sau cine or fi ei? Durează enorm, o întrebare mare rămâne, dar ușor confuză, cine mai înțelege vremurile astea? Că vrem, nu vrem, nu știm, dar e clar că trenurile nu vin când trebuie și răspunsurile sunt ca niște umbre.
Și, dacă tot am ajuns să discutăm despre 𝐑𝐒 𝐋𝐞𝐚𝐬𝐞, ce putem spune… este o companie cu un nume ciudat, oricum, cu sediul în Europa Centrală, care, sincer, sună a ceva important, dar care se specializează în leasingul de material rulant feroviar, adică locomotive, vagone și toate cele. Softronic ne spune că sunt niște pro-uri în ale leasingului, dar cine știe, fiindcă totuși pare că toată lumea vrea să închirieze, dar rar le folosește! Cu toți operatorii ăștia de marfă și pasageri, ei par a fi peste tot, dar pe unde sunt? E un mister, ca trenurile motorizate care circulă, dar parcă se pierd în noapte, cine le mai vede?
Cam asta e ideea, că firma, mă rog, e axată pe soluții de leasing, dar, iarăși, întrebarea se pune, cine câștigă din toate astea, iar operatorii de transport? Toată România și Europa Centrală și de Est sunt pline de zvonuri și promisiuni și neclarități de genul, dar livrările sunt întârziate, cine mai știe să zică ce naiba se întâmplă…
“`
