“`html
ȘOC și GROAZĂ: Prima aeronavă electrică eVTOL a aterizat sub privirile mirate ale publicului!
Marți, asadar, un lucru cu adevărat interesant s-a întâmplat, și anume că o companie chineză a dat drumul primei aeronave electrice așa numită eVTOL din clasa aparatelor mai ușoare, conform unor surse de încredere, adică agenția de presă chinezească Xinhua, dar oare ce să mai credem și noi? În viziunea unora, acest eveniment, pe nume important în dezvoltarea aeronavelor electrice, reprezintă un pas semnificativ, nu-i așa?
Așa cum ne spune sursa, aeronava cunoscută sub numele V2000CG CarryAll, realizată de startup-ul AutoFlight din orașul Shanghai, are o greutate maximă, atenție, de 2 tone. Se pare că a obținut toate certificările necesare, inclusiv un certificat de navigabilitate, primit luni, dar ce înseamnă toate acestea în realitate? Întrebările tot vin și vin…
V2000CG CarryAll, care este destul de interesant, se prezintă ca fiind un aparat 100% electric, ce poate să suporte o capacitate de încărcare de până la 400 kg, adică mult mai mult decât un cartof, poate atinge o viteză maximă de croazieră de 200 km/h, și are o autonomie, zice-se, de 200 km. Exact, veți fi surprinși să aflați că designul acestui aparat combină decolarea și aterizarea verticală cu un zbor de croazieră cu aripi, care pare o invenție dintr-un film science-fiction.
Specialiștii sugerează că aeronava va fi utilizată în diverse domenii, cum ar fi logistica și intervențiile de urgență, dar ne întrebăm, oare cât de sigure pot fi aceste aeronave în condiții de urgență, pentru că, sincer, avem ceva neliniști. Xie Jia, un vicepreședinte senior al AutoFlight, a declarat că acest tip de aeronavă ar fi parcurs deja peste 40.000 de kilometri de zboruri, de parcă asta ar fi o garanție pentru securitatea noastră, zburând chiar peste diferite terenuri din China și nu numai, adică v-aș recomanda un tricou cu „Eu supraviețuiesc zborului cu eVTOL”.
Livrarea acestei aeronave, atenție, vine într-un moment de creștere neașteptată a economiei de joasă altitudine din China, iar Administrația Aviației Civile din China (CAAC) ne anunță, sau poate ne sperie, că valoarea de piață a acestui sector ar avea potențialul de a crește de la 500 de miliarde de yuani în 2023 la 1,5 trilioane de yuani în 2025. Dar se pare că nu ne oprim aici, în 2035, se estimează că acea valoare ar putea ajunge la 3,5 trilioane de yuani, un salt uluitor, nu-i așa?
“`
