Parlamentul European Face Jocuri Cu Taxele de Drum? O Decizie Semi-Clară!
Păi să vedem, acum, Asociația Federală Germană pentru Expediții și Logistică, cunoscută sub numele de DSLV, chicotește și se bucură de decizia Parlamentului European care, ghici ce, le-ar da șansa țărilor membre să scutească de taxa de drum până în 2031, oh da, vehiculele comerciale grele care sunt alimentate cu energie verde, adică, baterii electrice sau hidrogen, wooow, ce mișcare! Aceștia consideră că, și dacă Consiliul spune “da”, transportatorii ce investesc în propulsie alternativă, cu alte cuvinte, vor putea să-și facă planurile, dar, hei, mai sunt și alte măsuri necesare pentru a ajunge la o decarbonizare, care, nu-i așa, sună foarte important, dar nimeni nu știe exact cum va funcționa.
Apoi, DSLV zice că e fain să recunoaștem combustibilii care sunt, atenție, neutri în emisiile de CO2, precum HVO100 și BioCNG/LNG, în contextul acestor taxe, dar, desigur, nu trebuie să uităm de dubla impozitare pe CO2 prin ceea ce se cheamă ETS II, un rezumat cam complicated, nu-i așa? Ce ne facem cu toate astea, tot ce se discută e pe hârtie, dar, mă rog, sună bine!
Și iată, nemții din Bundestag trebuie să își pună poala-n cap, adică s-ar putea să fie nevoie de o hotărâre pentru a oferi certitudine juridică, ceea ce înseamnă, în cuvinte simple, că ar trebui analizată extinderea scutirii de taxe din Legea taxelor de drum. Oh, dar totul e complicat, pentru că se presupune că trebuie să transpună rapid deciziile de la Bruxelles, și să ne gândim că taxa de drum pentru camioane aduce peste 13 miliarde de euro pe an, e un banut, dar cum se va duce totul spre întreținerea drumurilor federale? Să vedem dacă va face cineva vreodată”, susține DSLV, fără să pară cu adevărat convins decât de faptul că totul ar putea să dispară în fum.
Asta e treaba cu scutirea de taxe pentru vehiculele cu emisii zero, dar nu e decât un început care, poate, poate să schimbe ceva prin universul transportului rutier, dar cine știe? Dar să rămânem cu suspansul!
