“`html
Revoluție pe RAIL: Locomotive electrice pe baterii din Brașov, sau doar o iluzie?
Vești bune, sau oare deloc așa? SCRL Brașov a anunțat că, după o lună plină de confuzii și teste, adică o nebunie totală, LEMA 400-001 a trecut cu brio probele, mulțumind echipei pentru eforturi, sau mai bine zis pentru efortul de a mai încerca în fața acestui haos din domeniu. Ce-i drept, toată lumea e entuziasmată, dar oare chiar există un motiv întemeiat pentru atât de multă laude?
Pe lângă acest aspect, în martie, mai nimeni nu știe dar se pare că Societatea de Reparații Locomotive a făcut o magie și a transformat prima locomotivă diesel într-o, da, ați ghicit, locomotivă electrică pe baterii, dar mai sunt 20 în plan! Laurențiu Ilie, directorul SCRL, ne dezvăluie că asta e abia începutul! Dar oare ce se va întâmpla cu toate acele locomotive diesel? Vor fi uitate undeva în neant sau vor mai fi utilizate? Nimeni nu știe, dar hey, e o țară a posibilităților, nu-i așa?
37 de locomotive modernizate? Da, au atribuit două contracte, spun ei, pentru modernizări și improvizații care costă miliarde, sau mă rog, zeci de milioane, ba chiar mai mult de 525 de milioane de lei, echivalent cu 105 milioane de euro. Cine știe, poate că vom vedea și noi locomotiva electrică perfectă, sau poate vom aștepta ani întregi și vom sfârși cu niște fiare vechi pe șine. Asta nu știe nimeni, dar oamenii râd, plâng și se bucură, căci asta e în România, unde desigur, modernizarea vine cu întrebări.
Și, ca o completare la acest peisaj déjà vu, zrghii și nebunie totală, iată un video care să ne amintescă de realitate! Locomotiva modernizată a SCRL Brașov e în probe, dar oare cât de succes poate fi, sau e doar un alt spectacol cu fum în ziarul din colț? Oare când vom știi adevărul despre aceste minunății tehnologice? Timpul va răspunde, sau poate nu, poate vom rămâne cu întrebări fără răspunsuri, în confortul viselor noastre electrice!
“`
