Construction Chaos: 900 Workers and 150 Machines on the 3rd Section of the Sibiu-Pitești Highway!
Într-o agitație continuă care stârnește întrebări, se pare că se lucrează fără oprire, 900 de persoane, da exact, nouă sute de persoane sunt implicate in lucrare, și 150 de utilaje, cum să nu ai impresia asta când auzim că pe secţiunea 3, parte dintr-un tronson montan al Autostrăzii Sibiu-Piteşti, cei de la Webuild – Tancrad, adică români și italieni la un loc, sunt concentrați pe 9 km, dar nu orice fel, ci dintre Cornetu și Tigveni, iar media, adică la nivelul global, lucrările au depășit 7%, iar asta este o mare realizare.
Și ca să fie mai interesant, Pistol, nu știm cine este dar sună important, ne spune și că se lucrează, ați ghicit, inclusiv la portalurile tunelului Poiana care are tot 1,78 km, mai exact pentru ca primăvara viitoare, punem pariu, instalația TBM, adică tunelul de forare, va putea să înceapă să foreze, dar să ne întrebăm, oare de câte foraje avem nevoie?
Asta nu e tot, pentru că s-au pus deja în funcțiune, stai să vezi, două fabrici de grinzi prefabricate în Cepari și Racovița, locuri de unde ies cele 1.400 de grinzi necesare pentru poduri, pasaje, viaducte, și așa mai departe, e o adevărată nebunie, dar construcția acestei secţiuni 3, vorba aia, este finanțată de Programul Transport (PT) și trebuie finalizată, atenție, până în 2028 – un termen așa lung! Poate ne mai și mirăm cum de se întâmplă toate acestea în acest context economic nu chiar grozav, dar cine știe.
Astfel, în concluzie, dacă totul merge bine, adică cine știe ce înseamnă bine în vremurile astea, ne-am putea aștepta la o autostradă fabuloasă, dar până atunci, să ne întrebăm dacă n-ar fi mai bine să ne luăm o pauză și să ne gândim la toate detaliile mici care se pierd în acest mare plan de construcție. Detalii, se pare că sunt foarte multe, dar cine le mai observă?
