Restricții de circulație în București și Otopeni pentru lucrările la Magistrala 6 de metrou!

Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Piața 1 Mai de Aeroportul Otopeni, intră într-o nouă etapă, cu restricții de circulație anunțate în zonele adiacente viitoarelor stații de metrou. Potrivit Metrorex, începând cu data de 12 septembrie 2024, vor fi instituite restricții de circulație necesare execuției lucrărilor pentru Secțiunea Tokyo-Aeroport Otopeni (Secțiunea de Nord a Proiectului, Lot 1.2). Primele restricții vor fi instituite pentru o perioadă de aproximativ 90 de zile, timp în care vor fi executate lucrări preliminare pentru realizarea structurilor aferente viitoarelor stații de metrou.

Stația Washington va fi amplasată în laterala estică a Șoselei București-Ploiești, în zona de Sud-Est a intersecției cu Bulevardul Dr. Liviu Librescu/strada Jandarmeriei. La capetele stației vor exista trei accesuri, dintre care două vor fi legate de un pasaj pietonal pe sub Șos. București – Ploiești (DN1), iar cel de-al treilea se află de-a lungul stației. Stația Washington are o lungime de 159 metri și o lăţime maximă de 22,16 metri.

Restricții de circulație în zona stației Washington:

• Pe strada Viorel Ciurea se va restricționa accesul rutier și pietonal.
• Stațiile de transport public „Stația INMH” amplasate pe această arteră, pe ambele sensuri, vor fi relocate în imediata vecinătate.
• Accesul spre Ploiești din zona bretelei adiacente DN1 respectiv de pe B-dul Alexandru Nasta va fi restricționat. Accesul către Ploiești din această arteră se va realiza prin ruta ocolitoare asigurată prin Bulevardul Doctor Liviu Librescu.

Este important de menționat că restricțiile nou instituite pe amplasamentul stației Washington nu vor afecta circulația rutieră pe DN1.

Stația Otopeni va fi amplasată parțial sub carosabilul Căii Bucureștilor și sub semaforul de la intersecția cu artera centrală a orașului Otopeni, strada 23 August. Stația va fi dotată cu două accesuri la capătul sudic al stației, de o parte și de alta a Căii București, una pe latura de est și cealaltă pe latura de vest. Stația Otopeni are o lungime de 159 metri și o lăţime maximă de 22,16 metri.

Restricții de circulație în zona stației Otopeni:

• Accesul dinspre DN1 pe strada 23 august se va realiza pe ruta alternativă prin strada Oituz și Floare de Cais.
• Stația de transport public „Stația Primăria Otopeni”, amplasată pe DN1, pe sensul de intrare în București, va fi relocată în imediata vecinătate a pasarelei pietonale.
• Ocazional, vor fi restricții locale pe banda 1 pe sensul de intrare în București în intervalul orar 22:00 – 06:00.

Restricțiile nou instituite pe amplasamentul stației Otopeni nu vor afecta circulația auto pe banda de ieșire dinspre strada 23 august în DN1 și nici circulația rutieră pe DN1 în timpul zilei.

Lucrarea este realizată de Asocierea Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut A.S. (Turcia) – Somet SA (România), în baza contractului de proiectare și execuție lucrări de structură de rezistență semnat cu Metrorex pentru acest lot, care include un traseu de 7,6 km între Stațiile Tokyo și Aeroport Otopeni.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat, luni seara, la Antena 3, că lucrările la Magistrala 6 de metrou au început bine pe prima secțiune, ajungând la 15 – 16%.

„Vorbim de două tronsoane – unul de la Piața 1 Mai până la Mall Băneasa și al doilea de la Mall Băneasa până la aeroportul Otopeni. S-a început bine pe prima secțiune. S-a ajuns undeva la 15-16%, lucrările începând în urmă cu câteva săptămâni. Sunt monitorizaţi foarte bine. Se va intra pe fază de execuție săptămânile viitoare și pe al doilea tronson, pentru că s-a obţinut autorizația de construire, adică de la mall la aeroport. Se va intra cu acele TMB-uri, se intră dinspre mall spre 1 Mai, aşa e sensul. Cu cât se duce încolo se termină restricţiile. Îi văd lucrând, inclusiv noaptea. Există obligaţia de a asigura un progres lunar prin contract, ceea ce până acum s-a întâmplat”, a susţinut ministrul.

Grindeanu a precizat că „finalul final” al lucrării este „2027 pe un tronson, 2028 pe celălalt tronson, de la Băneasa la Otopeni”, dând asigurări că există finanțarea necesară pentru acest proiect.

Potrivit informaţiilor de pe site-ul Metrorex, ca urmare a obţinerii Autorizaţiei de Construire în baza căreia vor fi demarate lucrările de execuție, activităţile pregătitoare vor începe la amplasamentele viitoarelor stații de metrou: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

Proiectul „Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare. Proiectul contribuie la îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea rețelei de transport trans-european (TEN-T) și are finanţarea asigurata din fonduri PNRR, fonduri Japoneze JICA și bugetul de stat.

Viitoarea Magistrală 6 va oferi o alternativă de transport rapidă și confortabilă, facilitând accesul către destinații cheie din Capitală și din județul Ilfov.

**TAGS:** Magistrala 6, metrou, București, Otopeni, restricții de circulație, lucrări, Aeroportul Otopeni, Metrorex, Sorin Grindeanu, transport public, TEN-T, PNRR, JICA **Magistrala 6** **metrou** **București** **Otopeni** **restricții de circulație** **lucrări** **Aeroportul Otopeni** **Metrorex** **Sorin Grindeanu** **transport public** **TEN-T** **PNRR** **JICA**