Renault și Geely își extind misiunea în Brazilia: ce comploturi se ascund?

Anul trecut, Renault si Geely au facut o miscare destul de mare, nu gluma, cu infiintarea acelei societati mixte destinte sa dezvolte si furnizeze motoare, toate pe combustie si hibride, si nu doar atat, au inceput si sa vanda masini de-a lor produse la o uzina din Coreea de Sud, de care se leaga amandoi si care o detin impreuna, adica trebuie sa te tii bine de tot ca e un dans complicat de interese.

Acum, partenerii astia de afaceri, Renault si Geely, cu ganduri mari, se pare ca vor sa isi extinda cooperarea in Brazilia, iar sursele, care sunt secrete, spun ca se lucreaza la un acord preliminar, care va fi dezvaluit in curand, la sfarsitul lunii, si asta suna a ceva important, nu? Conform acestor discutii, firma chineza Geely va lua in calcul o utilizare a retelei de distributie Renault din Brazilia, chiar din acest an, adica lucruri se misca repede, iar vehiculele Geely vor incepe sa faca valuri pe piata, cum ar fi sa le vezi venind din China, si va mai exista o participare de-a lor la Renault Brazil, pe langa uzina din Curitiba unde vor asambla si ei ceva.

Extinderea asta a parteneriatului, care ar trebui sa ajute mult, va creste uzina Renault din Brazilia, a cincea ca marime importanță pentru francezi, si totul se incadreaza intr-o strategie mare a Renault de a nu mai depinde atat de mult de piata europeana, lucru destul de interesant ca suna a un plan cautat, dar cine stie ce va iesi cu toate schimbarile astea.

Acum, Geely, care cauta cu disperare alte oportunitati, avand ca principala piața Europa, se va permite sa se extinda in lume pe noi teritorii, intr-un moment destul de delicat cand se raporteaza la un razboi al preturilor in tara sa, iar tarifele impuse pe pietele din SUA, Canada si UE sunt tot mai mari pentru autovehiculele produse in China, adica un pic de agitatie pe piata, si se pare ca aceste miscari sunt mai mult decat evidente.

In acest climat complicat cu tensiuni comerciale crescande, precum si supracapacitatile de productie din China, tot mai multi producatori chinezi de automobile isi indreapta privirea spre alte piete, cum ar fi Rusia, America Latina sau Orientul Mijlociu si Africa, totul pentru a isi marita exporturile, iar acest fapt vorbeste mult de situatia actuala de pe piata globala.

Din cate aud, s-ar zice ca anul trecut, Brazilia a detinut un ritm atat de puternic in cresterea exporturilor din China pentru automobilele electrice si hibride plug-in, vanzarile dublandu-se cu 152.000 de unitati si toata informatia asta vine de la un expert, Cui Dongshu, care se ocupa cu Asociația producătorilor chinezi de autoturisme, totodata Brazilia a devenit a doua mare piata pentru masinile electrice si hibride din China, un lucru destul de uimitor.

In ceea ce priveste Brazilia, se pare ca Geely vrea sa vanda autoturisme marca proprie, nu ca in Coreea de Sud unde e totul centralizat pe un model Renault, Grand Koleos, construit cumva pe o platforma Geely, dar care este asamblat la uzina Renault din Busan, Coreea de Sud, iar detaliile tehnice despre acest parteneriat din Brazilia nu sunt inca cristalizate, mai spune o sursa, si e atat de posibil ca Geely sa lucreze la o platforma in uzina Renault pentru a produce masini pe benzina, si nu e exclus sa mai fie si modele hibride sau complet electrice, dar inca e incert ceea ce va urma.

Renault Geely
cooperare Brazilia
exporturi automobile China
piata electrice Brazilia
parteneriat tehnic