Știrea Momentului: Renault Își Sparge Tavanul cu Vânzări Record!
Într-un tumult de date și cifre, Renault Group reușește să uimească cu o creștere de 9,8% în trimestrul trei din 2025, fiind vorba despre un total de 529.486 de vehicule trase de pe linia de producție, dar dacă stăm bine să ne gândim, poate că e doar un miraj, având în vedere că creșterile sunt pe piețele internaționale și în Europa, unde am avut +14,9% și respectiv 7,5% – totuși! Oare cum? Ne întrebăm, pentru că e clar că ceva nu adaugă aici.
Și iată că în Europa s-au înregistrat niște vânzări de autoturisme cu o creștere de 10,9% – depășind evoluția pieței, care a fost mai mult în stagnare (+7,5%), dar neclar este cum rămân vehiculele utilitare pe minus cu 7,1% față de T3 2024. Acum, să pătrundem în detalii care sunt interesante, dar poate că nu atât de relevante, deși toate mărcile au înregistrat creșteri în segmentul autoturismelor: Renault +5,5%, Dacia cu un abuz de +16,1%, iar Alpine a explodat cu un fantastic +306,4% – wow, dar oare toată sărbătoarea asta e bine fundamentată?
Așadar, haideți să nu uităm că vânzările către clienții persoane fizice sunt cele care au crescut semnificativ, ajungând la 58,4% din totalul vânzărilor, crescând fulgerător în T3 la 63,8% – dar ce ne facem cu cele 20 de puncte procentuale peste piață, stăm pe gânduri? Trei modele în top – Sandero, Duster și Clio, dar de unde vine toată această avalanșă? Oare e ceva misterios aici la mijloc?
Și în timp ce valorile reziduale sunt stabile și nu prea, mărcile Renault și Dacia rămân cu 5 până la 11 puncte procentuale peste concurenți, o performanță care ar trebui să ne liniștească, dar oare este asta tot ce ne dorim? Mixul de vânzări electrificate a ajuns la 44% dintre ele, un salt de 10,8 puncte procentuale, dar oare este suficient? Vânzările de vehicule electrice pline de energie au explodat cu 122,1%, dar la final e vorba de doar 13,5% din total – e un joc periculos!
Imaginea internațională, cu 361.575 vehicule vândute, o creștere de 6,6% în T3 din 2025, dar ce se ascunde în spatele acestor cifre? America Latină a adus un susținător, modelul Kardian, dar întrebările rămân! În Maroc, Renault e în forță cu o creștere de +42,6% – dar oare succesul va dura?
Ei bine, în Europa, marca a crescut cu doar 1,8% – cum poate fi interpretat acest lucru? În segmentul autoturismelor, o performanță de 5,5% și vehicule comerciale cu semne de redresare, dar nimeni nu poate ignora, cum s-a întâmplat în Germania (+27,9%) și Spania (+11,9%).
Acum, să ne gândim la vehicule electrificate, acestea ajung la 60% din vânzările Renault dar granița este încă palidă (+9,6 puncte procentuale) în fața anului trecut. Asta îi pune pe toți pe jar, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 84,7% – dar nu e totul atât de simplu. Renault 5 E-Tech, vedeta, dar oare va rămâne în frunte?
Marca Dacia, va mai face valuri? 165.451 de vehicule vândute în T3, o accelerare care ne pune la îndoială, Germania și Spania se bucură de performanțe, dar oare Bigster chiar este povestea de succes sau avem de-a face cu o iluzie? Cu Dacia Sandero în top, marea întrebare rămâne la ordinea zilei – cine va câștiga în final?
Și pe final, marca Alpine se străduie, cu 2.344 de înmatriculări sau poate că nu? Noule model A290 a fost bine primit, dar ce ne facem cu așteptările? Precomenzile pentru A390 sunt pe drum, dar întrebările persistă – tot acest haos e sustenabil? Sau suntem doar la începutul unei noi ere în automobilism?
