Impactul reluării proiectului A3 Ploiești – Brașov asupra comunităților locale
Lead: Proiectul Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov, esențial pentru dezvoltarea infrastructurii din România, a fost deblocat, având un impact semnificativ asupra comunităților din zonă, care se confruntă cu probleme de trafic și mobilitate. Acest demers poate aduce beneficii economice și sociale importante pentru locuitorii din Prahova și Brașov.
Ce s-a întâmplat
Proiectul A3 Ploiești – Brașov a fost deblocat, iar Bogdan Buricea, co-administrator și asociat al Consitrans, a anunțat că studiul de fezabilitate, bazat pe studiile geotehnice aprobate, va fi predat în vara-toamna anului viitor. În prezent, Consitrans așteaptă un răspuns din partea Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) referitor la tema geotehnică depusă în februarie 2024, care va marca începutul procesului de execuție a proiectului.
Vocea celor implicați
„Am convenit că vom primi acest punct de vedere al autorității, pe tema geotehnică, care va fi de admitere sau de respingere. Practic, va fi momentul T zero, de la care părțile vor intra în graficul de prestare a serviciului”, a explicat Buricea. De asemenea, Eduard Hanganu, președintele Consitrans, a subliniat: „Ne apucăm de treabă și unde nu e accesibil, informăm că nu e accesibil, noi mergem mai departe.” Aceste declarații reflectă angajamentul echipei de proiectare de a avansa în realizarea proiectului, în ciuda provocărilor întâmpinate.
Context
Proiectul Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov are o lungime de 112 kilometri și este vital pentru conectivitatea între regiunile istorice ale României. Întârzierea acestuia a generat probleme semnificative de trafic, afectând nu doar transportul local, ci și economia regională. Asociația non-guvernamentală „Construim România” a atras atenția asupra pierderilor economice cauzate de aceste întârzieri, subliniind impactul negativ asupra mobilității și calității vieții pentru locuitorii din zonă. Lipsa progresului în acest proiect a determinat propuneri inclusiv de reziliere a contractului cu Consitrans, în cazul în care dezacordul privind forajele nu ar fi fost soluționat.
Ce urmează
După predarea studiului de fezabilitate, CNIR va decide dacă va continua colaborarea cu Consitrans pentru elaborarea proiectului tehnic sau va lansa o licitație separată. Buricea a menționat că, în cazul în care tema de proiectare este aprobată, forajele vor putea fi reluate în două-trei săptămâni. Deocamdată, Consitrans nu este supus penalităților pentru întârzieri, având în vedere excepția invocată până la soluționarea temei geotehnice. Proiectul rămâne sub observația comunității, care așteaptă cu interes dezvoltările viitoare.
