Impactul reluării lucrărilor la Autostrada Transilvania asupra comunităților locale
Lead: Reluarea lucrărilor la Autostrada Transilvania a adus o rază de speranță pentru comunitățile din Bihor, afectate de întârzieri considerabile în construcția tronsoanelor care leagă Suplacu de Barcău de Biharia. Constructorii au reînceput lucrările, ceea ce promite nu doar îmbunătățirea infrastructurii, ci și stimularea economiei locale.
Ce s-a întâmplat
Constructorii celor două loturi ale Autostrăzii Transilvania, de la Suplacu de Barcău la Biharia, au fost opriți timp de aproape două luni din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Cu venirea primăverii, lucrările au fost reluate într-un ritm mai alert. Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri, având ca antreprenor Erbașu Construcții, a atins un stadiu de 65%. De asemenea, Precon Transilvania a raportat un progres de peste 30% pe cei 28,55 km ai lotului Chiribiș – Biharia.
Vocea celor implicați
Marin Marian, un pasionat de infrastructură, a publicat imagini cu drona, evidențiind avansul lucrărilor. Călin Roman, directorul Erbașu Construcții, a declarat: „În această perioadă s-a lucrat la execuția unor piloți forați, ziduri de sprijin și podețe tubulare, precum și la lucrări hidrotehnice.” În ceea ce privește lotul Chiribiș – Biharia, Beneamin Rus, proprietarul grupului de firme Selina, a menționat: „Anul acesta, până acum, am lucrat pe timp nefavorabil, doar la structuri, dar acum încercăm să mergem la capacitate maximă.”
Context
Stadiul lucrărilor la Autostrada Transilvania este un subiect de mare interes în comunitățile din Bihor, unde infrastructura deficitară a afectat dezvoltarea economică și accesibilitatea. Zona se confruntă cu provocări legate de alunecările de teren, care au impus modificări în proiectele de construcție. De exemplu, viaductele Topa Mică și Nădășelu sunt esențiale pentru continuarea lucrărilor pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului, care au fost afectate de instabilitatea terenului.
Ce urmează
Constructorii au planificat continuarea lucrărilor cu scopul de a finaliza tronsoanele în termenul stabilit. Lucrările la viaductele critice sunt esențiale pentru deschiderea circulației pe cei 42 de kilometri din Autostrada Transilvania, iar termenul de finalizare pentru aceste structuri este stabilit pentru 2026. Fără finalizarea lor, avansul infrastructural în zonă va fi substanțial întârziat, afectând în continuare comunitățile locale.
