Reluarea liniei de tramvai 50: Detalii tehnice și organizatorice
Ideea centrala: Linia de tramvai 5, redenumită linia 50, revine în circulație pe strada Barbu Văcărescu începând cu 8 martie 2026, oferind o conexiune între Aeroportul Băneasa și Terminalul Pantelimon, pe un traseu de aproape 13 kilometri. Aceasta va fi operată de 22 de vagoane în zile lucrătoare și 12 în zile de sărbătoare.
Cum functioneaza
Reluarea liniei de tramvai 50 se face în urma finalizării lucrărilor de modernizare a sistemului rutier pe străzile Barbu Văcărescu și Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, parte a proiectului „Reabilitare sistem rutier”. Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, a anunțat că duminică dimineața, la ora 07:00, un vagon de probă va circula pe traseul Aeroport Băneasa – Pantelimon, parcurgând străzile principale din zonă. Acest proces de testare este esențial pentru a asigura siguranța și funcționalitatea liniei înainte de reluarea oficială a circulației.
Detalii tehnice
- Data reluării circulației: 8 martie 2026.
- Noul traseu (linia 50) are o lungime totală de 12.932 metri pentru traseul dus și 12.624 metri pentru traseul întors.
- Traseul dus include: Aeroport Băneasa, Bd. Aerogării, Str. Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Șos. Ștefan cel Mare, Șos. Mihai Bravu, Șos. Iancului, Șos. Pantelimon, Pantelimon.
- Traseul întors include: Pantelimon, Șos. Pantelimon, Șos. Iancului, Șos. Mihai Bravu, Șos. Ștefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, Str. Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, Bd. Aerogării, Aeroport Băneasa.
- Numărul de vagoane: 22 în zile lucrătoare (din depourile Dudești, Victoria și Colentina) și 12 în zile de sărbătoare.
Limitari si riscuri
Una dintre limitările menționate este suspendarea liniei 636, parte a reorganizării rețelei de transport public din București, ceea ce poate afecta utilizatorii care depind de acest serviciu. De asemenea, linia 55 va fi scurtată, ceea ce poate duce la un impact asupra mobilității în anumite zone ale orașului.
Implicatii
Reluarea liniei 50 și modificările aduse liniilor existente vor avea un impact semnificativ asupra utilizatorilor din București, oferind o alternativă de transport mai eficientă între Aeroportul Băneasa și zonele din estul orașului. Aceasta poate contribui la o reducere a timpului de călătorie și la o mai bună conectivitate între diferitele zone ale orașului.
