Reforma Feroviară: Trenurile Electrice în România, o Aventură cu Risc!

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anuntă ceva despre o Hotărâre primită pe 15 ianuarie 2024, de la Bursa Română de Mărfuri, care ar trebui să aibă legătură cu ofertele de la unii operatori feroviari cum ar fi SNTFC ‘CFR Călători’ SA și Transferoviar Călători SRL, referitor la procedura PR 161/2024 ce vizează achiziționarea de ‘Servicii publice de transport feroviar de călători’, iar acum ce s-a întâmplat, a fost un rezultat aparent bun – 31,96 lei pe tren-km pentru CFR Călători, dar cu Transferoviar la 32,00 lei, deci fiecare are avantajul său, iar 12 rame electrice vor fi alocate dintre cele 36 livrate de Alstom. Dar, nu e clar cum se va desfășura exact acest transport și de câte rute ne va ajuta pe noi călătorii, ai vrea să afli?

Pachetele astea de servicii publice se zice că sunt implicate la licitații inaugurale cu cele 37 de trenuri Alstom Coradia Stream, ceea ce sună mare dar e greu de înțeles ce înseamnă că fondurile vin din surse europene nerambursabile, nici nu-mi dau seama total ce efecte vor avea toate aceste demersuri asupra pieței feroviare din România în mod real, deschiderea către competiție sună frumos dar un monitorizare a costurilor și sustenabilitatea? Hmmm.. cam complicat, tot ce mai știm e că Autoritatea a raportat o luna trecută despre evaluarea ofertele și ce a ales Interregional Călători și cat de mult va îmbunătăți asta serviciile feroviare, dar municipiile ce le va ajuta? București, Cluj, Timișoara? Dar totuși…

Primele 12 rame electrice au parte de un tratament special căci sunt folosite deja în primul contract intermediat prin procedura competitivă, ceea ce sună bine, dar ne întrebăm, cum oare se vor adapta acestea începând cu 24 decembrie 2023 când toate contractele de servicii publice de transport feroviar de călători au devenit o chestiune de factură competitivă pe plan european? E clar că licitația a fost organizată printr-o platformă de licitații, dar realmente ne ajută, căci am auzit multe povești că în spatele acestor decizii sunt multe nereguli și jonglerii cu numere.