Reducerea Dealului Tălmaciului cu 40% pentru Construirea Nodului Rutier Boița pe Autostrada A13
Vârful dealului Tălmaciului, situat la ieșirea din Valea Oltului, va fi redus cu aproximativ 40% pentru a face loc bretelelor nodului rutier Boița, ce va conecta viitoarea autostradă A13 Sibiu – Făgăraș cu autostrada A1 și drumul național DN7. Lucrările de amenajare din această zonă sunt prognozate să dureze aproximativ un an și vor include, între altele, amenajarea unui nou sens giratoriu pe DN7.
Proiectul tronsonului 1 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș
Reducerea vârfului dealului Tălmaciului face parte din lucrările planificate pentru tronsonul 1 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș, segment cu o lungime de 14,25 kilometri care acoperă traseul de la Boița până în zona Avrig – Mârșa. Un element central al acestui proiect este construcția nodului rutier ce va asigura legătura între autostrada A13 și autostrada A1 Sibiu – Pitești, precum și drumul național DN7.
Contractul pentru realizarea acestui tronson a fost atribuit companiei turce Makyol, având o valoare de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor din acest segment este anul 2028.
Localizarea și importanța dealului Tălmaciului
Dealul Tălmaciului, cunoscut și sub denumirile alternative Dealul Tălmăcel sau Dealul Cetății, se află în județul Sibiu, la intrarea nordică în Defileul Oltului. Geografic, poziția sa este la granița dintre orașul Tălmaciu și comuna Boița, la circa 20 de kilometri sud de municipiul Sibiu.
Transformarea dramatică a peisajului la ieșirea din Valea Oltului este în plină desfășurare. În cadrul lucrărilor, vârful dealului Tălmaciului va fi decopertat în proporție de aproximativ 40%, pentru a face posibilă construirea bretelelor 8 și 9 ale nodului rutier Boița, parte componentă a viitoarei autostrăzi A13, conform publicației Turnul Sfatului.
Amenajarea noului sens giratoriu și facilitățile nodului
Pe lângă modificările de relief, proiectul prevede construcția unui nou sens giratoriu pe DN7, amplasat în zona unde segregarea benzilor de circulație se face la niveluri diferite. Petru Gâlcă, șef adjunct de șantier pentru tronsonul 1 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș, a explicat că acest sens giratoriu va facilita accesul dinspre DN7 către autostradă, dar și preluarea traficului venind dinspre Făgăraș.
„În jur de 40% din deal va fi mutat. Trebuie să facem acolo două rampe, numerotate 8 și 9, iar rampele se vor descărca în DN7, unde vom construi un nou sens giratoriu, exact acolo unde cele două sensuri se despart și sunt denivelate,” a declarat Petru Gâlcă pentru Turnul Sfatului.
Devierea traficului în timpul lucrărilor
Pe durata execuției lucrărilor, traficul pe autostrada existentă Sibiu – Boița va fi deviat temporar pentru a permite realizarea unui nou traseu provizoriu de circulație. Constructorii construiesc breteaua numărul 2, ce va subtraversa autostrada aflată deja în exploatare, iar pentru aceasta este necesară închiderea temporară a circulației directe pe această autostradă.
„Avem de făcut mai jos, în nodul rutier, breteaua numărul 2, care subtraversează autostrada existentă. Autostrada existentă trebuie, practic, să o tăiem și nu se va putea circula. Tocmai din cauza aceasta vom încărca și vom descărca traficul prin bretelele 8 și 9, în sensul giratoriu de la DN7,” a mai detaliat responsabilul de șantier.
Până la finalizarea acestor lucrări, mașinile vor fi direcționate prin legătura temporară formată din bretelele 8 și 9, dar și prin noul sens giratoriu construit pe DN7, iar autoritățile estimează că aceste lucrări vor dura aproximativ un an.
Mobilizarea utilajelor și stadiul actual al lucrărilor
La acest moment, șantierul din zona dealului Tălmaciului este unul foarte activ, cu peste 50 de basculante și până la zece excavatoare mobilizate pentru execuție. Lucrările constau în special în săpături, fiind vorba despre o etapă importantă de pregătire a terenului pentru realizarea efectivă a bretelelor și a nodului rutier.
„Nu facem decât lucrări de săpătură în acest punct. În zona nodului rutier avem mai multe utilaje, dar nu lucrează strict pentru această operațiune,” a punctat șeful adjunct de șantier, subliniind complexitatea și dinamica proiectului.
Implicarea nodului rutier Boița în rețeaua de transport
Acest nod rutier Boița va juca un rol esențial în fluidizarea traficului rutier pe coridoarele principale din zona județului Sibiu, asigurând o legătură directă și eficientă între autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, autostrada A1 și drumul național DN7. Realizarea acestui nod, împreună cu modificările topografice locale, inclusiv reducerea Dealului Tălmaciului, va contribui semnificativ la optimizarea traficului în zonă și va susține dezvoltarea infrastructurii rutiere strategice din regiune.
