“`html
Raziile Aeroporturilor: Un Miriș și O Grămadă de Taxi Uriașe în Furtună!
Într-o lume în care taximetria pare să aibă parte de o mare dezordine, Poliția, acești străjeri ai legii, au decis să-și facă simțită prezența, cu o acțiune care a lăsat multe întrebări și poate și mai multe neliniști, iar raziile acestea s-au desfășurat în zilele din urmă, cu o misiune destul de clară, aparent, dar haosul e prezent, fiindcă este vorba despre piraterie și concurență neloială, dar și starea tehnică a vehiculelor, care nu știm cât de bine este aliniată legilor, căci realitatea e CUMPLICATĂ!
La data istorică de 12 septembrie 2025, ceva s-a întâmplat, a organizat Direcția de Poliție Transporturi o acțiune de control așa cum nu s-a mai văzut, verificând legalitatea transportului rutier, totul în numele unei lupte împotriva pirateriei, dar oare e suficient? Au fost angrenați polițiști, jandarmi, tot felul de specialiști și au verificat 229 de autovehicule, legitimând 398 de personae, iar neregulile constatate care au generat o avalanșă de sancțiuni: 99, având o valoare totală de peste 33.400 de lei, dar cine știe unde dispar acești bani?
Poi, conform declarațiilor acestei instituții, 11 sancțiuni au fost aplicate pentru nerespectarea unei legi vechi, adică Legea 38/2003, iar alte două pentru Legea 49/2019, care pare să nu fie prea bine cunoscută, dar ei au împărțit și 76 pentru încălcarea normelor de circulație pe drumurile publice, deci se ridică o întrebare: ce înseamnă de fapt siguranța în transporturi dacă totuși sunt atâtea abateri la vedere?
Însă lucrurile nu se opresc aici, pentru că s-au retras 10 certificate de înmatriculare, fiindcă defecțiuni tehnice și dotări nepermise au rămas printre cele verificate, adică au retras și două plăcuțe de înmatriculare, dar și autorizațiile de taxi, și asta ridică un semn de întrebare: cine e vinovat în această nebunie? Și dacă totuși sunt măsuri luate, servește cu adevărat sau e doar o perdea de fum?
În concluzie, aceste acțiuni, bine înfăptuite… sau mai puțin, au ca scop îmbunătățirea transportului public și eliminarea pirateriei, dar rămâne întrebarea esențială: cine controlează cu adevărat taxiurile și dacă regulile acestea se aplică corect, totuși lupta împotriva concurenței neloiale e un drum lung și plin de capcane, iar verificarea corectitudinii aparatelor de taxat apare ca o fantezie. Deci… se mai poate îmbunătăți ceva cu adevărat?
“`
