Războaiele Comerciale Pot Crește Numărul de Firme Mici și Mijlocii Disponibile la Vânzare – Un Titlu Intrigant!
Fiecare expert în domeniul logistică știe că, pe parcursul lunii februarie, 47% din achizițiile de firme de logisitcă din întreaga lume au avut loc în Europa. Cu toate acestea, Statele Unite sunt, încă o dată, cea mai activă țară, cu 10 achiziții (31% din total). De exemplu, studiul realizat de Transport Intelligence și Logisyn Advisors ne arată că cele mai multe achiziții au vizat firme de expediții, transport și software. Dar ce înseamnă asta pentru industria logistică?
În contextul internațional actuale, dominat de războaie comerciale și impuneri de noi taxe, nu există o industrie pe care acesta să o influențeze mai mult decât industria de logisitcă. Regimul tarifar va avea un impact asupra a cel puțin trei aspecte.
În primul rând, va crea incertitudine, deoarece nu vorbim doar de tarife reale, ci și de amenințarea unor tarife noi. Ceea ce modifică profilurile de risc ale importatorilor și exportatorilor în planificarea pe termen mediu și lung. Acest lucru s-a văzut deja în primul trimestru al anului, când volumul de transport a fost mai mare decât în mod normal, deoarece expeditorii și-au adus produse înainte de intrarea în vigoare a noilor tarife. Acest lucru va duce sigur la un volum mai slab în al doilea trimestru și va pune mai multă presiune pe capacitatea depozitului.
Al doilea aspect semnalat de studiul Ti și Logisyn Advisors este că, pe măsură ce se adoptă noi taxe, va exista cerere mai mare de capital pentru a oferi credite la niveluri peste cele finanțate în mod obișnuit. Iar de acum importatorii și clienții lor trebuie să încerce să anticipeze ce tarife se vor aplica, ceea ce poate duce la mai multe transporturi pe piața spot și, eventual, chiar mai mult transport aerian.
În sfârșit, în ceea ce privește fuziunile și achizițiile de firme, cerințele crescute de capital combinate cu schimbările legate de modelele de aprovizionare vor face ca finanțarea și personalul să fie probleme reale pentru companiile mici și mijlocii de logisitcă. Unele din aceste companii pot decide să se vândă, ceea ce poate crește oferta pe piața de fuziuni și achiziții de firme de logisitcă mici și mijlocii.
