Răsturnare de situație: Bosch pregătește concedieri masive în fața turbulențelor din industria auto
Conform unui comunicat de presă emis sâmbătă, aproximativ 10.000 de angajați ai gigantului german Bosch se vor confrunta cu reduceri semnificative, în urma unei decizii controversate luate de conducerea companiei. Această măsură afectează cel mai puternic angajații cu contracte pentru 38-40 de ore de muncă pe săptămână, iar salariile acestora vor suferi reduceri proporționale.
De la data de 1 martie 2025, angajații de la sediul Bosch din Gerlingen și de la facilitățile Bosch din Stuttgart vor fi obligați să lucreze doar 35 de ore pe săptămână, în loc de orele standard. Printre diviziile impactate se numără și subsidiara Bosch Engineering, unde 2.300 de angajați vor fi afectați, lucrând initial 37 de ore pe săptămână și urmând să ajungă la 36 de ore de muncă săptămânale.
Decizia de reducere a programului de lucru a stârnit nemulțumiri în rândul angajaților, fiind criticată de Frank Sell, liderul Consiliului angajaților de la divizia care furnizează piese auto a Bosch. Acesta a declarat: “Am atins un nou nivel scăzut al colaborării noastre cu conducerea, din cauza intervenției unilaterale a companiei în ceea ce privește nivelul salarial al angajaților. Vom organiza rezistența împotriva acestor planuri la toate nivelurile.”
În contextul reducerilor masive de personal, Bosch a anunțat și intenția de concediere a până la 5.500 de angajați, evocând dificultățile cu care se confruntă industria auto germană din cauza cererii slabe și a concurenței din China. Astfel, circa 3.500 de angajați urmează să fie concediați până la finalul anului 2027 la divizia sa de servicii informatice, iar 750 de angajați ar urma să-și piardă locurile de muncă până în 2032 la uzina din Hildesheim, din Germania.
Grupul german Bosch se alătură altor mari jucători din industria auto, precum Continental, Robert Bosch GmbH și ZF Friedrichshafen AG, care sunt nevoiți să-și ajusteze activitățile pentru a face față declinului din sector. Măsura vine și ca răspuns la eforturile reduse de electrificare făcute de clienții lor, inclusiv Volkswagen AG și Mercedes-Benz Group AG, în contextul cererii slabe din piață.
Situația este mai presantă în contextul tranziției către o economie mai ecologică, în care industria auto germană se confruntă cu provocări majore. Cu producția istorică de automobile echipate cu motoare cu combustie, importanța disponibilității unor soluții eficiente pentru conducere automată și asistență la volan devine crucială, iar ajustările necesare vin la pachet cu sacrificii de ample proporții pentru forța de muncă angajată.
Sursa foto: Bosch.de
TAGS: Robert Bosch, concedieri, industria auto, Bosch, dezvoltare tehnologică
