Industria de Intralogistică din Germania: Provocările și Perspectivele pentru 2025-2026
LEAD: Producătorii germani de echipamente pentru manipularea materialelor și soluții de intralogistică se confruntă cu o perioadă dificilă, caracterizată prin cerere redusă, amânări ale investițiilor și incertitudini geopolitice. În 2025, sectorul a înregistrat o scădere semnificativă a producției, iar perspectivele pentru 2026 sugerează o stagnare, în loc de o relansare a activității economice.
Conform datelor furnizate de Asociația Germană a Producătorilor de Mașini și Echipamente (VDMA), sectorul manipulării materialelor și intralogisticii a suferit o scădere de aproximativ 7% în volum, atingând valoarea de 25,8 miliarde de euro în 2025. Această tendință de scădere este îngrijorătoare, având în vedere importanța acestui sector în economia germană.
Cererea slabă din industrie afectează producția
Producătorii din sectorul intralogistic sunt afectați în mod special de încetinirea activității industriale, care a dus la o reducere a comenzilor din domenii esențiale, precum industria auto. În plus, mediul economic a fost influențat de incertitudinile geopolitice, dar și de schimbările din comerțul internațional, care au complicat și mai mult situația.
Jan Drömer, un expert în domeniu, a declarat că prima parte a anului 2025 a fost relativ stabilă în comparație cu anul anterior, dar în a doua jumătate a anului, producția a început să scadă, mai ales din cauza amânării unor investiții planificate. Această stagnare este îngrijorătoare, însă Drömer subliniază că există o cerere structurală pentru automatizare și soluții intralogistice, ceea ce sugerează că industria ar putea reveni pe o traiectorie de creștere cel târziu în 2027.
Exporturile germane de intralogistică au scăzut
Un alt factor important care a contribuit la evoluția negativă a sectorului este scăderea cererii externe. Exporturile germane de intralogistică au totalizat aproximativ 18,6 miliarde de euro în 2025, înregistrând o scădere de 7% față de anul precedent, când valoarea exporturilor a fost de 20,1 miliarde de euro.
Statele Unite rămân cel mai important partener comercial al industriei germane, cu exporturi de aproximativ 2,3 miliarde de euro. Cu toate acestea, și aceste exporturi au scăzut cu 7% față de anul anterior. Noile tarife comerciale introduse pentru oțel și aluminiu au avut un impact semnificativ asupra schimburilor comerciale, în ciuda eforturilor companiilor de a accelera livrările înainte de intrarea în vigoare a acestor taxe.
Europa rămâne principala piață pentru producătorii germani
Aproximativ 60% din exporturile germane de intralogistică sunt destinate pieței europene, ceea ce înseamnă o valoare de circa 11,6 miliarde de euro. Printre cei mai importanți parteneri comerciali se numără:
- Franța – aproximativ 1,1 miliarde de euro
- Italia – aproximativ 1 miliard de euro
- Țările de Jos – aproximativ 1 miliard de euro
În contrast, exporturile către China au înregistrat o scădere semnificativă, totalizând 326,8 milioane de euro în 2025, ceea ce reprezintă o scădere de 22,8% față de anul precedent.
Încetinire la nivelul întregii industrii europene
Declinul nu este specific doar Germaniei, ci afectează întreaga industrie europeană de intralogistică. Comerțul exterior al acestui sector a scăzut în 2025 cu aproximativ 5% față de 2024, cu exporturi totale ale statelor membre ale Uniunii Europene ajungând la aproximativ 53,9 miliarde de euro până în noiembrie 2025.
Mai mult de jumătate dintre aceste exporturi rămân în interiorul pieței europene, ceea ce reflectă importanța pieței interne pentru sectorul intralogistic. Cei mai mari exportatori europeni continuă să fie:
- Germania
- Italia
- Țările de Jos
- Franța
- Austria
Posibil punct de inflexiune după 2026
În ciuda contextului economic dificil, indicatorii din industrie sugerează că sectorul intralogistic ar putea atinge un punct minim în 2026, urmat de o relansare treptată. Cererea pentru automatizare, digitalizare și modernizarea depozitelor rămâne un motor important pentru sector, iar investițiile tehnologice din retail, industrie și logistică ar putea susține o revenire a pieței în următorii ani.
Totuși, evoluțiile geopolitice și incertitudinile economice, inclusiv tensiunile din Orientul Mijlociu, complică anticiparea exactă a momentului în care această revenire se va materializa.
