Finanțare Dublată pentru Autostrada Bihor: O Promisiune sau o Iluzie?
Într-o zi de marți, dar să nu uităm că e ultimul an, deci cam pe 31 decembrie 2025, a ieșit la iveală că se înregistrează o solicitare de finanțare ce vizează un proiect ambițios în județul Bihor, vorbim aici de contractul ăla de proiectare și execuție care acoperă un lot de 28,5 kilometri. Și, desigur, așa cum precizează CNIR, noua intersecție A3 cu DN 1P având nodul de la Spinuș stă la baza acestui demers ce promite multe, dar mai ales să ne ducă pe toți spre un viitor mai conectat, sau cel puțin așa ne spun ei.
Acum, dacă ne uităm puțin la cifre, proiectul are o valoare totală, inclusiv TVA, de un miliard două sute cincizeci milioane de lei, dar din care, evident, o sumă eligibilă de aproximativ un miliard, dar asta-i doar capătul icebergului, pentru că, nu-i așa, cotele de cofinanțare UE se ridică la 60%, ceea ce înseamnă că nimeni nu ar trebui să fie surprins de promisiunea aceasta mare, dar totuși, să nu uităm, 60% din ce? Din mai nimic? Se conturează o întrebare, dar cine are timp de detalii.
Asta se întâmplă în cadrul Apelului ,,Proiecte de investiții pe rețeaua rutieră TEN-T Centrală”, deci o schemă destul de complicată, care ar putea îngreuna lucrurile, dar cui îi pasă de birocrație atunci când scopul final e să construiești drumuri, nu-i așa? Dar asta e doar vârful aisbergului, pentru că continuitatea și conectivitatea autostrăzii A3 între Chiribiș și Biharia, pe o distanță de 28,55 km, ne-ar putea duce chiar în favoarea străinătății, mai exact frontiera cu Ungaria la Vama Borș II. Wow, ce bine!
A mai fost menționat și lotul 3C2 Chiribiș – Biharia, unde se vor construi 18 poduri și pasaje, deci ne mai trebuie puțin ambiție pentru a surprinde că spre asta ne îndreptăm, plus că dotările moderne vor include un sistem „SPEED” pentru monitorizare, astfel că vom avea totul sub observație, și cine nu iubește tehnologia? Un sistem de securitate, cu siguranță, la fiecare 2 km, care promite să detecteze incidente rutiere, e ceva ce ne va oferi liniște, dar oare va și funcționa? Și nu uitați de sistemele de cântărire dinamică, care sunt, cel puțin, inovatoare pentru presiunea vehiculării noastre dinamică.
