Progres semnificativ în construcția Autostrăzii Transilvania: Detalii despre lucrările de pe lotul Chiribiș – Biharia
LEAD: Echipa Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) a efectuat recent o verificare a lucrărilor pe cei 28,5 kilometri ai lotului Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania, unde antreprenorul asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 a mobilizat un număr impresionant de resurse, incluzând peste 430 de lucrători și 147 de utilaje. Această etapă crucială în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România este esențială pentru conectivitatea regională și îmbunătățirea siguranței rutiere.
Conform raportului CNIR, progresul lucrărilor este semnificativ, cu diverse etape deja realizate. În prezent, au fost finalizate montarea grinzilor pe 13 din cele 18 structuri (poduri), iar placa de suprabetonare este completă pentru 6 din cele 18 structuri. De asemenea, balastul stabilizat a fost așternut pe 5,5 kilometri, iar primul strat de asfalt a fost aplicat pe 2 kilometri. Relocarea drumului național DN 19E a fost realizată pe o distanță de 1,5 kilometri, indicând avansuri considerabile în cadrul proiectului.
Detalii Specifice
- Montarea grinzilor pe 13 din cele 18 structuri (poduri) este finalizată;
- Placa de suprabetonare completă pe 6 structuri;
- Așternerea balastului stabilizat pe 5,5 kilometri;
- Până în prezent, primul strat de asfalt a fost aplicat pe 2 kilometri;
- Relocarea DN 19E a fost finalizată pe 1,5 kilometri.
Una dintre etapele esențiale în această fază de construcție este așternerea balastului stabilizat cu lianți hidraulici, care va servi drept bază pentru asfalt. CNIR subliniază importanța acestei metode, afirmând că materialul este realizat în stațiile proprii de betoane ale antreprenorului, asigurând astfel o calitate superioară. Controlul dozării și al sorturilor de agregate se face în stație, ceea ce oferă o omogenitate mai bună comparativ cu execuția in situ, unde materialul este împrăștiat cu răspânditorul.
De asemenea, CNIR menționează avantajele utilizării acestei metode de stabilizare: respectarea standardelor STAS 10473/2-1986 și Normativ AND589 2004, obținerea unui material omogen și creșterea planeității stratului suport. Această abordare va contribui la durabilitatea și siguranța infrastructurii rutiere pe termen lung.
Finalizarea acestui lot al Autostrăzii A3, împreună cu lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, va permite circulația neîntreruptă pe Autostrada Transilvania de la Nușfalău (jud. Sălaj) până la Borș, la frontiera cu Ungaria, pe o lungime totală de 74 de kilometri. Aceasta este o realizare importantă pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în România, având un impact semnificativ asupra economiei locale și regionale.
Pe 15 martie 2024, a fost semnat contractul pentru construirea secțiunii 32C Chiribiș – Biharia din Autostrada A3, cu asocierea de constructori Precon Transilvania S.R.L. – Citadina 98 S.A. Valoarea contractului se ridică la 785,21 milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Această investiție este esențială pentru continuarea dezvoltării infrastructurii rutiere în România, facilitând conexiunile interregionale și îmbunătățind mobilitatea în zonă.
