Progresul lucrărilor la Autostrada Bucureștiului A0: Lotul 3 Nord în atenția autorităților
Esentialul: Lucrările de construcție la lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și Pantelimon, se concentrează pe terasamente, pasaje și sisteme de scurgere, dar ritmul de execuție trebuie urgent îmbunătățit pentru a respecta termenul de finalizare din această vară.
Ce s-a întâmplat
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, activitatea pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord se concentrează în prezent pe mai multe sectoare esențiale pentru finalizarea proiectului. Acestea includ:
- terasamentele
- pasajele de la km 41+750 și km 47+540
- sistemele de scurgere a apei pluviale, inclusiv podețe
În ciuda progresului fizic, care a ajuns la 80%, Pistol a subliniat că pentru a finaliza lucrările în această vară, constructorul chinez, China Civil Engineering Construction Corporation, trebuie să se mobilizeze mai eficient și să crească ritmul de execuție.
Un alt aspect important menționat de Pistol este că descărcarea circulației de pe lotul 4 (Pantelimon – Glina) depinde de finalizarea lotului 3, care va asigura legătura cu lotul 2 (Corbeanca – Afumați), deja funcțional de doi ani.
Puncte Cheie
- Valoarea construcției lotului 3 este de 397,99 milioane lei (fără TVA).
- Finanțarea provine din Programul Transport (PT) 2021 – 2027.
- Antreprenorul principal este China Civil Engineering Construction Corporation LTDS.
- Construcția are o lungime totală de 8,6 km.
- Contractul a fost semnat la data de 4 aprilie 2023, cu o durată de 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Context
Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord joacă un rol crucial în infrastructura rutieră a României, asigurând o conexiune eficientă între autostrăzile A3 și A2, precum și între DN2 și semi-inelul nordic al A0. Fără finalizarea acestui lot, mobilitatea în regiune va fi afectată, ceea ce subliniază importanța acestui proiect pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din București și împrejurimi. Autoritățile sunt în așteptarea unei mobilizări rapide din partea antreprenorului, pentru a evita întârzierile suplimentare în realizarea unei lucrări deosebit de importante pentru transportul regional.
