Progresul lucrărilor la lotul de 28,5 km de autostradă din Bihor monitorizat de conducerea CNIR
Directorul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, împreună cu secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma, au efectuat o verificare pe șantierul unui lot de autostradă de 28,5 kilometri aflat în județul Bihor. Pe acest tronson se desfășoară lucrări susținute de un antreprenor care a mobilizat aproape 700 de muncitori și peste 500 de utilaje și echipamente.
Stadiul lucrărilor și mobilizarea constructorului
Conform declarațiilor făcute sâmbătă de directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, lucrările evoluează conform graficului contractual, fără întârzieri sau probleme administrative privind decontările, ordinele de modificare sau variațiile de lucrări. Budescu a precizat că, în ciuda dificultăților pe piață legate de aprovizionarea cu bitum și creșterea prețurilor la combustibil, constructorul se află într-un avans față de planul inițial.
Antreprenorul responsabil pentru acest lot este Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98. În prezent, acesta desfășoară activitățile cu 659 de persoane și utilizează 525 de utilaje și echipamente pe șantier.
Elemente concrete ale execuției
La un an de la începerea lucrărilor, stadiul fizic al construcției a atins 65%. În ceea ce privește execuția stratului de asfalt, primul strat a fost aplicat pe o distanță de 11 kilometri, iar cel de-al doilea strat a fost așternut pe 5 kilometri de autostradă, plus alți 5 kilometri pe porțiunea de relocare a drumului național DN 19E.
Totodată, pe 4,5 kilometri au fost montate parapete, elemente esențiale pentru siguranța circulației pe această porțiune de autostradă.
Prioritatea calității în finalizarea proiectului
Gabriel Budescu a subliniat că, deși exista dorința ca lucrările să fie finalizate până la sfârșitul acestui an, respectarea termenelor nu este mai presus de asigurarea calității. Obiectivul principal este ca autostrada să fie realizată la cele mai înalte standarde de calitate.
Directorul CNIR a menționat că antreprenorul a demonstrat deja capacitatea de a livra o lucrare de calitate pe un lot adiacent, ceea ce le conferă încredere în bunele rezultate la acest proiect.
Contextul general al lucrărilor și importanța monitorizării
Verificarea contractată recent de conducerea CNIR și Ministerul Transporturilor reprezintă un demers esențial pentru asigurarea respectării graficului și calității lucrărilor de infrastructură rutieră. Mobilizarea a sute de muncitori și utilaje sugerează un efort consistent, în pofida problemelor manifestate pe piață, cum ar fi dificultățile privind aprovizionarea cu bitum și creșterea costurilor la combustibili.
În plus, controalele periodice permit identificarea din timp a eventualelor riscuri care ar putea afecta termenele de finalizare și respectarea standardelor tehnice.
Lucrările aferente relocării DN 19E
Pe lângă construirea propriu-zisă a autostrăzii pe cele 28,5 kilometri, proiectul include și relocarea traseului DN 19E pe o distanță de 5 kilometri, unde a fost aplicat deja al doilea strat de asfalt. Aceasta reprezintă o componentă importantă a infrastructurii locale, menită să fluidizeze traficul și să crească siguranța participanților la trafic.
Executarea concomitentă a lucrărilor pe autostradă și pe DN 19E reflectă complexitatea proiectului și necesitatea unei coordonări eficiente între diferitele echipe operaționale.
Implicarea Consiliului și anunțurile oficiale
Prezența lui Gabriel Budescu, directorul CNIR, împreună cu Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, pe șantier denotă implicarea directă a autorităților în monitorizarea progresului lucrărilor.
Comunicatul oficial emis cu prilejul acestei vizite a oferit date concrete referitoare la mobilizarea efectivelor și avansul fizic al lucrărilor, informează publicul și actorii interesați despre stadiul real al proiectului, precum și despre eforturile depuse pentru respectarea termenelor contractuale.
Perspective și așteptări pentru finalizarea proiectului
Potrivit directorului Gabriel Budescu, ritmul actual al lucrărilor este unul promițător, iar menținerea acestuia ar permite finalizarea lotului până la finele anului în curs. Cu toate acestea, se pune un accent deosebit pe calitatea execuției, iar constructorul a fost deja testat în acest sens pe sectoare vecine.
Aceste declarații oferă o perspectivă realistă asupra evoluției proiectului în contextul provocărilor de pe piața materialelor și a costurilor crescute.
