Centura Bușteni – Azuga: Progres semnificativ pe șantier, dar cu obstacole administrative
Lucrările la centura ocolitoare Bușteni – Azuga avansează vizibil, deși sunt întâmpinate dificultăți administrative ce afectează fluxul de execuție. Filmările recente publicate pe YouTube arată o mobilizare intensă pe șantier, cu progrese la poduri, terasamente și devieri de utilități, însă întregul traseu nu este încă susținut de autorizațiile necesare.
Progresul vizibil pe șantier și condițiile dificile ale traseului
Pe canalul „SkyScraper Ro” a fost postată o filmare ce surprinde evoluția lucrărilor în intervalul 29 iunie – 24 iulie. Publicația Observatorul Prahovean a preluat observațiile pasionaților de infrastructură, care au remarcat un avans evident față de lunile anterioare. Acest fapt indică un ritm susținut de lucru, în ciuda condițiilor tehnice dificile cu care se confruntă proiectul.
Centura ocolitoare este considerată unul dintre cele mai complexe proiecte din Valea Prahovei, implicând traversarea unui culoar montan îngust. În plus, lucrările necesită consolidarea versanților montani instabili, amenajări hidrotehnice riguroase și construirea unui număr mare de poduri și pasaje pentru a asigura traficul în condiții de siguranță.
Autorizările lipsă – un obstacol în realizarea întregului proiect
Un impediment major îl reprezintă neemiterea tuturor autorizațiilor indispensabile pentru întregul traseu. Astfel, anumite sectoare de drum nu au putut fi demarate, iar ritmul general al lucrărilor este influențat negativ. Această situație provoacă întârzieri și complică gestionarea șantierului amplu.
Dimensiunea investiției și calendarul de execuție
Valoarea totală a investiției a fost actualizată la 843,9 milioane de lei, TVA inclus, conform datelor din martie 2026. Lucrările sunt executate de o asociere de patru firme, având ca lider constructorul român Coni SRL, cu sediul în Prahova. Partenerii asociației sunt Gott Strasse, Perfect Consult Europe și Automagistral Pivden. Termenul estimat de finalizare este septembrie 2028.
Traseul și amplasamentul Centurii
Centura ocolitoare Bușteni – Azuga are o lungime de 9,44 kilometri și este localizată în județul Prahova, pe Valea Prahovei. Amplasamentul traseului urmează o paralelă cu drumul național DN1 și cursul râului Prahova. Punctul de start este situat în sud, la km 126+640 pe DN1, între Sinaia și Poiana Țapului, în dreptul nodului de descărcare aferent autostrăzii A3.
De aici, traseul ocolește mai multe stațiuni turistice importante: Poiana Țapului, Bușteni și Azuga. Calea rutieră urmărește culoarul feroviar, respectiv traseul apei, și se reîntâlnește cu DN1 la km 136+100, la ieșirea din Azuga spre Predeal.
Complexitatea tehnică a proiectului rutier
Acest proiect este unul dintre cele mai dificile din domeniul infrastructurii montane din zona Prahovei, datorită spațiului restrâns și complexității terenului. Principala lucrare este reprezentată de cei aproape 10 kilometri de drum cu o platformă între 9,5 și 10 metri lățime.
Traversarea reliefului accidentat și a numeroaselor ape presupune construirea a 19 structuri majore. Acestea includ poduri peste râul Prahova, pasaje superioare și inferioare, viaducte și subtraversări pentru drumuri locale.
Elementele de infrastructură pentru fluența traficului și siguranța rutieră
Pe traseu sunt proiectate 13 intersecții la nivel, dintre care 6 sunt sensuri giratorii. Acestea au rolul de a asigura o circulație fluentă și acces facil către și dinspre centură.
Dincolo de drum și poduri, şantierul include lucrări extinse de terasamente, consolidarea versanților montani și alte intervenții de sprijinire a terenului. Sunt prevăzute și amenajări hidrotehnice complexe, cum ar fi ziduri de protecție a malurilor râului Prahova și devieri locale ale albiei acestuia.
Infrastructura utilitară și măsurile de protecție fonică
Proiectul prevede instalarea unui sistem de canalizare pluvială pe o lungime de peste 7,7 kilometri. Aceasta va facilita drenajul apelor meteorice de pe carosabil și terenurile adiacente, reducând riscul inundațiilor și deteriorărilor la infrastructură.
Pe lângă aceste lucrări, sunt incluse relocări și protecții specifice pentru rețelele de utilități existente în zonă, cum ar fi gazul, energia electrică și alimentarea cu apă. Se vor monta panouri fonoabsorbante, menite să atenueze poluarea fonică provocată de traficul intens din zonă, precum și alte echipamente moderne de siguranță rutieră.
Implicarea și provocările din cadrul proiectului
Stadiul actual al lucrărilor arată un angajament sporit al constructorilor pentru finalizarea proiectului, în ciuda deficiențelor administrative ce întârzie secțiuni importante din traseu. Investiția este crucială pentru fluidizarea traficului pe Valea Prahovei și pentru dezvoltarea infrastructurii turistice și locale.
Cu o sumă considerabilă alocată și cu un termen de execuție extins până în 2028, proiectul Centurii Bușteni – Azuga pune față în față provocări tehnice, administrative și de mediu care vor dicta ritmul și succesul lucrărilor în următorii ani.
