Avansarea lucrărilor pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Detalii despre secțiunea Boița – Cornetu
LEAD: Lucrările pe secțiunea Boița – Cornetu din cadrul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești progresează semnificativ, fiind implementate soluții tehnice complexe, conform anunțului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. Această porțiune de 31,33 km traversează o zonă montană dificilă, oferind provocări și oportunități unice pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Secțiunea Boița – Cornetu, o parte esențială a Autostrăzii A1, se extinde pe o lungime totală de 31,33 km și include unele dintre cele mai impresionante structuri de infrastructură din cadrul proiectului. Potrivit DRDP Craiova, aproape jumătate din acest traseu este dedicat lucrărilor de artă, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai spectaculoase și provocatoare segmenturi din întreaga autostradă. Aceste lucrări sunt esențiale pentru asigurarea unei circulații sigure și eficiente pe acest tronson montan.
Structuri de infrastructură impresionante
Printre lucrările principale realizate pe această secțiune se numără șapte tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 5 km, 49 de poduri și viaducte ce însumează peste 13 km, precum și două noduri rutiere importante: Boița, care se conectează cu DN7, și Racovița (Cornetu). Aceste structuri reflectă complexitatea și amploarea proiectului, fiind adaptate la condițiile geografice specifice zonei.
Animațiile grafice 3D publicate de DRDP Craiova evidențiază detalii impresionante ale secțiunii, inclusiv segmentul Boița – Lazaret. Această zonă montană a necesitat soluții complexe, incluzând lucrări de consolidare a versanților și structuri de sprijin adaptate reliefului accidentat, pentru a asigura stabilitatea și siguranța lucrărilor.
Proiectul și implicarea Ministerului Transporturilor
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis în decembrie 2025 autorizații pentru construirea unui tunel suplimentar și a trei viaducte, ceea ce a contribuit la accelerarea ritmului de lucru pe acest tronson. Proiectul este dezvoltat de asocierea Mapa – Cengiz, având o durată contractuală de 68 de luni și o valoare totală de 4,25 miliarde de lei, conform surselor din Economica.
Principalele structuri incluse în proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești sunt 48 de poduri și viaducte, cu lungimi cuprinse între 32 m și 843 m, precum și șapte tuneluri, dintre care cel mai lung va măsura 1.536 metri. Acest lucru subliniază ambiția și complexitatea proiectului, care își propune să îmbunătățească conectivitatea rutieră în România.
„Deși acest sector nu se află în administrarea noastră, considerăm că informațiile sunt de interes pentru comunitate și pentru toți cei care urmăresc evoluția marilor proiecte de infrastructură rutieră din România”, au declarat reprezentanții DRDP Craiova, subliniind importanța transparenței și informării publicului în legătură cu astfel de inițiative de amploare.
