“`html
Pod de Mureș, cu probleme grave și amenzi uriașe! Ce se întâmplă în Arad?
Primul paragraf, care aduce în discuție un nou pod peste râul Mureș, ce este în construcție, pe undeva în Arad, face parte dintr-un plan mare, anume să asigure legătura între UTA și strada Ștefan cel Mare, dar, surpriză! Inspectorii au găsit deformații, și nu sunt deloc puține, iar totul pare să fie un haos, dar un haos controlat poate, cu un sistem de sprijin și așa mai departe, dar problema este că deformațiile, aceste nenorociri, s-au produs la grinda principală, unde nimeni nu s-a așteptat că se pot întâmpla toate acestea.
Deci, inspectorii în construcții, care au aici atribuții stabilite prin acte, s-au dus să vadă ce și cum, iar neconformitățile sunt tipice, podul, mai exact partile lui, arată ca după o furtună, iar de la demontarea paleilor T1 și T4 s-a dus totul de râpă, fără o procedură de lucru clară, ceva ce pare mai degrabă ca un episod dintr-un reality show nefericit, decât o lucrare de construcții seria.
Dar nu vă temeți! Au fost dispuse măsuri de remediere, așa cum se obișnuiește în asemenea situații, totuși nimeni nu știe exact ce se va întâmpla până la recepția finală a acestor lucrări care, să recunoaștem, nu prea mai par să fie pe drumul cel bun, mai degrabă un circ cu multe neconformități, iar lucrurile sunt în curs de îndeplinire, ce poate să includă multe întârzieri.
Executantul, adică cei care ar trebui să fi făcut o treabă bună, au fost sancționați contravențional, conform legii privind calitatea în construcții, dar aici apare întrebarea: câte din aceste sancțiuni sunt pentru cătrăbăturile pe care nici nu știi să le controlezi? Probleme la un pod, care nu ar fi trebuit să existe, dar există, iar starea lucrurilor rămâne una incertă.
Apoi, mai mult, Inspectoratul de Stat în Construcții, cunoscut ca ISC, a avut o activitate intensă în 2024, cu zeci de mii de activități de control, cu amenzi care sunt de-a dreptul fabuloase, de peste 19 milioane de lei, ceva incredibil, iar oamenii se întreabă dacă toate acestea se reflectă într-adevăr în calitatea construcțiilor, sau pur și simplu e haosul la ordinea zilei.
Câte activități de control? 21.292, dar asta înseamnă că sunt și mai multe neplăceri la orizont, pentru că 17.697 comunicări din parte investitorilor indică o hărnicie majoră, însă deficiențele constatate doar continuă să crească, iar măsurile aplicate nu par să fie suficiente pentru a pune ordinea în toată această încurcătură.
În suma totală, ISC a raportat 9.740 de deficiențe, măsuri dispuse și, cel mai neliniștitor, 2.025 sancțiuni contravenționale, adică banii aceia care cresc în fiecare zi, iar oamenii de rând și își pun întrebări asupra siguranței podurilor și clădirilor din jur, suntem oare în pericol, cine răspunde pentru toate acestea? De ce nu stăm la o masă și nu discutăm? Răspunsurile sunt închemate într-un singur articol care ne arată că lucrările nu sunt chiar ceea ce par a fi, și că totul este departe de a fi ideal!
Articolul Ce probleme au descoperit inspectorii ISC la noul pod peste Mureș, de la Arad apare prima dată în Mediafax.
“`
