Sorin Grindeanu anunță progrese semnificative pe Autostrada Sibiu-Pitești, dar există încercări neclarate
Vicepremierul Sorin Grindeanu a dat la zi avansul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1), cu o serie de anunțuri care sugerează progrese semnificative, dar și încercări neclarate în privința execuției proiectului. “Astăzi vă spun în ce stadiu ne aflăm pe cele cinci loturi de la Sibiu la Pitești,” a declarat Grindeanu.
Pe secțiunea 1, de la Sibiu până la Boița, lucrurile sunt încheiate și drumul este deschis pentru circulație mai bine decât doi ani. Pe lângă aceasta, secțiunile 2 și 3 reprezintă cele mai dificile din proiect, de la Boița până la Cornetu și de la Cornetu până la Tigveni. În ciuda dificultăților, a început să se lucreze pe ambele loturi amintești anterior, iar chiar pe lotul 2, cel de la Boița la Cornetu, a fost livrată prima grindă transversală.
Secțiunea 4, de la Tigveni până la Curtea de Argeș, a văzut finalizarea primului tunel (firul “Daniela”), iar în câteva săptămâni va fi finalizat și al doilea tunel (firul “Alina”). Acolo avem un progres deja spre 70%. Mă aștept să fie finalizată această lucrare undeva într-un an de acum încolo, maxim.
Iar secțiunea 5, de la Curtea de Argeș până la Pitești, jumătate din ea am dat drumul anul trecut, de la Pitești la Băiculești, cealaltă jumătate, de la Băiculești la Curtea de Argeș – undeva în mai, maxim început de iunie, vor fi dați în circulație și restul de 15-16 kilometri.
Secțiunea 1 Sibiu – Boița a fost construită de Porr, aceeași companie care execută acum lucrări pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș. Secțiunea 2 Boița – Cornetu este construită de turcii din asocierea Mapa – Cengiz. Italienii de la WeBuild construiesc celelalte loturi, respectiv secțiunea 3 Cornetu – Tigveni și secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș.
Autostrada Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest. Cu toate acestea, anunțurile lui Grindeanu sugerează încercări neclarate în privința execuției proiectului și pot răzbune cu întrebări despre eficiența proiectului.
