“`html
Trenul Fantoma: Prima Călătorie pe Linia Explicată Inutil!
Așadar, se face că la ora 20:20, a fost un eveniment istoric, dar poate că nu atât de istoric pe cât s-ar fi așteptat unii, căci pe linia nou-construită care leagă Episcopia Bihor de Biharkeresztes s-a auzit pentru prima dată ciripitul unui tren de marfă, conform spusele CFR Infrastructură care, trebuie să recunoaștem, părea puțin cam entuziastă deși nimeni nu mai ieșea la ora aia afară să asculte.
Și cum toată povestea asta nu ar avea sens fără detalii, sărbătorirea a inclus lucrări terminante sau așa zis pe LOTUL 4 ALEȘD – FRONTIERĂ, cu câteva cifre și km adunați, de la km 0+660.74 la 7+088.32, la care s-au desfășurat terasamente, montări de stâlpi și cabluri, iar cele 13 subtraversări au avut, de asemenea, ecouri, dar în fond cine mai ține minte?
Potrivit listelor ce ar trebui să dea asigurări, viteza maximă pentru trenurile de călători va fi, nu mai puțin, de 160km/h, dar nu acum, fiindcă trenul de marfă are voie doar să se plimbe la 120km/h, o adevărată competiție.
Acum, ceea ce e și mai interesant este că în acest moment, viteza pe linia nouă e limitată la 50 km/h, dar așteptările sunt mari, de vreme ce totul se va finaliza, culmea, într-un timp, virtuos, de 36 de luni cu o valoare care te lasă cu gura căscată: 2.416.850.365,99 RON, excluzând TV, bucuria fiind preluată de cei de la Webuild SPA și reprezentanți galerii de elita din Cluj Napoca și Episcopia Bihor cu numerele lor de lot.
Ah, și pentru cei care au răbdare să urmărească, există un VIDEO ﷺ primur în care se vede tot acest deranj de la Episcopia Bihor către Ungaria, dar să fim sinceri, cam ar fi un moft să-l urmăriți, mai bine ați da o fugă pe YouTube.
“`
